В Новосибе брал на рынке Петухова за 1900 руб. ))))


Нифига как сказал)))))
Я передумал вообще продавать, лучше жене отдам а себе что то другое возьму типо нивы для рыбалки

ilana,
Спасибо!!! Моя птичка действительно показала себя с лучшей стороны, она классная.
Был на тест драйвах разных авто до700 тыс руб и понравился только 3 Фокус кия, хэндай, Поло, рено отстой Ниссанчик мой гораздо мягче и приятнее.

Моя комплектация
Год изготовления 2003
Месяц изготовления 10
Цвет салона G
Цвет Кузова KX4
Код модели BATARJAG10EZA-----
Модель Кузова G10
Комплектация S
Модель двигателя QG18DE
Привод 2WD
Код VI/G
Тип КПП AT.F4
SPEC COLD2


Кто поднимет репутацию тому респект и уважуха))))))))))))

Силфик QG18 2003г. с наклейкой клуба гос № 790 - продал!
Т.Авенсис 1,8 2008г.
Сузуки Гранд Витара 2,0 2006
Сузуки Свифт 1,3 2011 года
Лексус RX300 3,0 2004 года
Аутлендер 2,4 2004 года
BMW 530D 3,0 2004 года
Ниссан Икс трейл 2,5 2008 года - катаюсь!!! Ниссан рулит))

Нет не так, очень влияет.
Контроль работы двигателя, это очень важный проводок в сигнализации, влияет на работу автозапуска, очень сильно. Особенно зимой. Бввает, на некоторых СТО, при неправильном подключении летом заводиться а зимой нет. Это кривость подключения этого провода.

Объясню:
По этому сигналлу сигналка расчитывает когда отключить стартер. т.е. Подключаешь по тахомтеру, в таблице программирования сигнализации нужно установить, контроль рабботы двигателя по тахомтеру и время работы стартера максимальное, это 3,6 сек. Но сигналка не будет крутить все 3,6 сек, это очень моного, двигатель будет заводиться раньше этих 3,6 сек и будет сильный перекрут, так вот сигналка сама видит что двигатель завёлся, т.к. начинают идти импульсы тахочигналла, примерно равные частоте холостых оборотов ХХ, и отключает стартер. т.е. время работы стартера может быть разное. Но не более чем установленные 3,6 сек. 3,6 сек это ограничение. Получается что летом она будет ткрутить меньше по времени стартер, а зимой, дольше. И таким образом не будет не перекрута стартера и не будет недокрута. т.е. сигналка как бы эмитирует как буд то бы заводил двигатель ключём человек. Если будет перекрут стартера, то бендикс на стартера долго не проживёт, если бедет недокрут старета, то двигатель просто не заведётся, и сигналка будет делать вторую попытку, со второй она конено заведёт, как бы ничего стращшного, но это летом. А зимой вторая попытка может уже не получиться, т.к. уже будут залиты свечи.
Это первое зачем нужен этот сигналл контроля работы двигателя.
И второе. Сигналка после запуска и во время отключения стартера, убеждается что двигатель завёлся, идут импульсы оборотов ХХ, и выдаётся сигналл на подтверждение что двигатель завёлся, и на брелке играет определённая мелодия, и появляется дымок из машины, на ЖК экранчике.

Если провести, два эксперимента:
1. Съэмитировать, что двигатель не завёлся. Отключить скажем, катушки свечей зажигания. т.е. отключить зажигания вообще. И попробовать завести от сигналки. Что будет делать сигналка. Она будет крутить все 3,6 сек, двигатель не заведётся естественно, сигналк аотключт зажигание, при этом на блелке ничего не будет происходить, будет гореть только SP (по моему), сигналка начнёт делать вторую попытку, опять будет крутиться все 3,6 сек, и не заведёт, потом ещё попытку, и опять не заведёт, и на брелок передаст что запуск не удался. Дымок не появиться, и всё. Почему это произошло. потому что на проводе контроля двигателя, не появились обороты ХХ, за всё время кручения стртером.

2. Другой экспреримент. Покдлючим катушки назад. но на сей раз отключи серо-чёрный провод, от сигналла тахомтера. Что будет делать сигналка. Она при старте будет крутить так же все 3,6 сек, при чём двигатель заведётся, но стартер всё ровно будет крутить все 3,6, т.е. будет сильный перекрут. Потом стартер выклчить в итоге, двигатель будет продолжать работать, козалось бы всё ОК, но через секунды 3 он заглохнет... Казалось бы, он же завёлся, а сигналка отключила зажигание... И так бедт делать 3 попытки, каждый раз перекручивая стартером, и глуша и в итоге на брелок придёт информация о неудачном запуске двигателя. Как и при первом эксперименте. Почему это проиходит. Опять же сигналка вообще не увидила, импульсов оборотов ХХ, и не отключила стартер во время, и когда двигатель завлёся она этого не увидела, и передала, и отключила зажигания, потому двиг заглох, потом начала делать вторую попытку. И так и не увидев за все попытки оборотов ХХ, она передачт на брелок о неудачном запуске двигателя. Хотя все 3 попытки двигатель заводился, хоть и с большим перекрутом стартера.

Так вот. Очень важный этот провод. Дай почитать это другу своему, пусть вкурит тему. И спроси, сколько он поставил время работы стартера? И куда подключил контроль работы двигателя?
А то получишь зимой не запски в мороз.

УДАЧИ!

Nissan Sunny 2000г. QG15 - Продан.
Сейчас - Honda Insight Hybrid 2010г.
Качественная установка автосигнализаций StarLine НА ПАЙКУ! Техподдержка по сигнализациям StarLine.
Помощь по автоэлектрике.

Скажи спасибо предыдущему владельцу....

мой блог
https://sylphy.ru/forum/post/78571.html#78571

В плюсах написал мечту любого водителя, а продавать только из-за того, что правый руль( а его никто не отменит), ну как-то странно. Прочитала отзыв другого владельца птички про неудачную покупку, и огромные ( по крайней мере для меня) затраты на ремонт, вот где действительно головная боль. Так что наслаждайся авто на 100%, удачи на дорогах!

Nissan Bluebird Sylphy, 2004 г.в. QG18,
Красота-страшная сила, особенно если она за рулем...

Печальная история , а при покупке диагностику пе делали?

Nissan Bluebird Sylphy, 2004 г.в. QG18,
Красота-страшная сила, особенно если она за рулем...

Урод не? Такую птичку продавать из-за неясной перспективы закона...

у меня такой же аппарат... мозг еб...т регулярно!!! мало тех проблем которые ты описал, так у меня ещё и ржавчина полезла... короче я тоже счастлив))) убью его в хлам и сдам на металл...

NissaN BluebirD SylphY 2003г QR20 150л.с

Поправь меня если я не прав - соединение с тахометром никак не влияет на запуск двигателя, а просто показывает состояние заведен/не заведен, так что если есть проблема с контактом - движок заведется, но инфы на брелке не будет.
Или не так?

Nissan Bluebird Sylphy, 2001 г.в. QG18, 125 л.с.

Shturmavik
Скорее всего антенный модуль на лобовом стекле который приклеен. Замените, его можно отдельно купить.

А вообще, у вас старый тип сигналки с НЕ диалоговым кодированием, и плохой помехо-защищёностью. Бывает на рабочей сигналке, нажал автозапуск, а обраного подверждения нет. Нажимаешь проверку состояния, оказывается завелась и всё работает.
Это бывает когда в тот момоент когда сигналка передаёт обратную информацию о состоянии, появилась помеха в эфире, и сигналл сильно исказисля и брелок его не понял, по этому ничего не показал.
Хочу сказать, что все сигналки, кроме новых, работают на обной частоте это 433,925 мгц. И если чатота занята какой то одной сигналкой, то другая, попавшая в радиус дейсвия первой сигналки, не может рабоать. т.е. нужно по очереди. Сначала одна передала сигналл, потом другая. Синхронизации нет никакой естесвенно, т.к. приёмо/передатчики сделаны у этих сигналок достаточно примитивно, по этоум и все траблы возникают.
Представляете, сколько в городе этих сигналок, и не только Старлайн, все остальные модели сигналок работат на этой частоте. И эта частота просто засрана, от этого падает дадльность действия, да же у полностью исправной сигнаки.

У новых старлайнов, частота прыгает, да ещё диалоговый код. Она более помехозащищенна, и таких тупых проблем не возникает, как не возможность одновременной работы двух сигналок. По этому дальность действия больше.



Это не причём. У него обратной связи нет.
Если бы плохой был бы контакт в контроле работы двигателя, то сиганлка бы не смогла бы завести двигатель, и на брелок пришёл бы ответ о неудачном запуске двгателя.



И это не причём.

Nissan Sunny 2000г. QG15 - Продан.
Сейчас - Honda Insight Hybrid 2010г.
Качественная установка автосигнализаций StarLine НА ПАЙКУ! Техподдержка по сигнализациям StarLine.
Помощь по автоэлектрике.

у меня без фена вышел фонарь) правда с большим усилием)

Nissan Bluebird Sylphy FG10 2002г./ 1.5

Емли не показывает запуск авто - в первую очередь надо проверить провода в месте соединения сиги с тахометром (если через тахометр подключено).
По поводу задержки открывания дверей - проверить работу привода ЦЗ.



Также, неплохо было бы конечно попробовать поработать с новым брелком, посмотреть как с ним себя машинка будет вести.

Nissan Bluebird Sylphy, 2001 г.в. QG18, 125 л.с.

RA9UBD,

надежность сигналки можно года через 3 увидать, это чисто по опыту, у меня вопрос, уж простите что не в тему ну думаю много у кого такое, так как у моих 3х друзей схожий косяк:

на брелке нажимание команды, сигнал к машине уходит и к примеру заводит её(запуск), а сигнал на брелок не всегда приходит что запустилась, нажимаешь проверку и всё показывает что работает, и второе нажал на кнопку открытие двери, а она открывается секунд 4-5, в основном зимой такая проблем ка.........честно сказать раздражает

StarLine A8, брелок и батарейки в норме 100%
куда капать??? передатчик(антена) или сам блок?
началось всё на 3 год эксплуатации..........загонял в салон где ставили, не чем не помогли, сказали пользуйтесь тип "проверкой"


кстати с покупкой обязательно проверьте пригодность салонного фильтра и работу кондиционера

Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)

RX400 2007

Подскажи почем чехлы обошлись ????

seaman731,
Как его срезать?если он с места даже не двигается на родном герметике,ломать?думаю что слишком.Или я тебя не допонял как герметик срезать, если корпус даже не шевелится?

Toyota Rav4 2,4 2008г (серебристый)
Bluebird Sylphy 2001г.в QR20DD
бордовый.птичка класс.(2010-2016)

Согласен полностью что закона о полном запрете не будет, но машины праворульные с каждым годом все хуже и хуже продаются....


Спасибо, старался кратко и всю правду описать

Силфик QG18 2003г. с наклейкой клуба гос № 790 - продал!
Т.Авенсис 1,8 2008г.
Сузуки Гранд Витара 2,0 2006
Сузуки Свифт 1,3 2011 года
Лексус RX300 3,0 2004 года
Аутлендер 2,4 2004 года
BMW 530D 3,0 2004 года
Ниссан Икс трейл 2,5 2008 года - катаюсь!!! Ниссан рулит))

У меня правый с трещиной ездит уже 3 года. Но трещина только у красного стекла-пластика. Хорошая статья, уже легче представить как самому менять. Да и цена ща этого стопа 900-1000 рублей. Загорелся поменять)

Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г.
Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.

этот закон они задумали еще в далеком 95г. , но досихпор даже ввоз праворуких не запретили.

Mitsubishi Eterna 1996г.1,8-120л.с. 05/2009-08/2010
ВАЗ 21120 2001г. 1,5-110л.с(тюнинг) 08/2010-05/2011
Nissan sanny N16 QG15DE 02/2003 ЕХ Сингапурец 109 ло.си. 05/2011-02/2013
Honda Fit 09/2003 GD3 1.5-110л.с 7ступ CVT 12/2011-08/2014
Honda Jazz 10/2012 SUV 1.4-100 л.с 7ступ CVT 12/2012-02/2014
Honda AirWave 09/2005 GJ1 1.5-110л.с 7ступ CVT 08/2014-01/217
Nissan X-trail QG25 07/2004 169 л.с. 02/2017-...

Молодец, хорошая статья

Kia Cerato 1,6L, 2011 год в эксплуатации.....

Статья конечно не оптимистичная, жизненно – выстраданная, но интересная. В России слишком массовое владение праворульными машинами и принятие такого закона, маловероятно. Удачи!

Туапсинская Sylphy 2001г. QG10 88,2/120 (1.8VI 2WD).
multitronics-CL-550

да с такой погодой только и искать места посуше, родной герметик можно просто струной срезать, быстрей и электричество ненадо искать для фена

Mitsubishi Eterna 1996г.1,8-120л.с. 05/2009-08/2010
ВАЗ 21120 2001г. 1,5-110л.с(тюнинг) 08/2010-05/2011
Nissan sanny N16 QG15DE 02/2003 ЕХ Сингапурец 109 ло.си. 05/2011-02/2013
Honda Fit 09/2003 GD3 1.5-110л.с 7ступ CVT 12/2011-08/2014
Honda Jazz 10/2012 SUV 1.4-100 л.с 7ступ CVT 12/2012-02/2014
Honda AirWave 09/2005 GJ1 1.5-110л.с 7ступ CVT 08/2014-01/217
Nissan X-trail QG25 07/2004 169 л.с. 02/2017-...