Если в жизни сложилось так, что Вы всё таки за рулём и \"выпимши\" Используйте разметку улиц для более прямолинейного движения, чтобы ДПС не запалило... Будьде выбриты, без тёмных очков, и не жуйте жвачку... Так больше шансов, что доедите без общения с \"продавцами полосатых палочек\"... А лучше не пить за рулём
После замены колпачков и маслосъемных колец, забрала машину и не могла нарадоваться на отличную езду моего Верблюда. Но прошло ровно 2 недели как в двигателе появился непонятный звук, вибрация и расход бензина увеличился в 2 раза. Ездила на диагностику все датчики в порядке.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
смотря, что подразумевается "троит". Обороты не прыгают, а вибрация страшенная. Двигатель не тянет, как будто держат сзади. И бензин уходит на глазах. Ощущение, что дырка в баке. И самое, что иетересное. вибрация иногда. очень редко, пропадает. Пробовала выявить какую-нибудь статистику и зависимость, но никак. То нахолодную сразу вибрирует, то молчит. То вибрирует, остановишься в магазин, заглушишь - заведешь и все в порядке. Правда ненадолго.
Может быть все что угодно. Перетянутые вкладыши, перетянутые выпускные клапана, неправильно одетая цепь (либо переброшена), забита выхлопная, подклинивающая муфта фаз газораспределения, свечи, вообщем все чего касалась рука "мастера". Мой совет - это диагностика обязательно с осцилографом. Нужно знать как ведут себя распредвалы и что о них думает коленвал, как ведут себя датчики. Обычных ошибок может и не быть. Гы у меня такая -же проблема - пытаюсь найти причину.
Вот в том, где найти хорошую диагностику и диагноста? Как выяснилось - цела проблема, всн, что могут большинство из них - подключить планшет, в котором написано "Все работает отлично".
ЗЫ: если найдете проблему - отпишитесь. Завтра сама к хваленому диагносту еду, может он что подскажет.
ХМ...если не секрет как? Свечи выкрутила - идеальные! Немного нагара на резьбе, но я думаю, для моего года это нормально. Сама свеча целая, зазор впоряде, беленькая. Катушки чисто визуально сухие.
Была у диагноста. Сдиагностировали неработающий МАФ и порванные подушки. Надеюсь обашлась легким испугом, но читая комментарии по МАФу и цены, которые тут выкладывают, думаю, что в Томске сильно дорого жить. У нас МАФ 6n21a - 4 тыщи стоит( и подушки по 1,5ы. Пойду раскошеливаться и молиться богу, что все получится.
Поменяла МАФ, ничего сложного даже сама справилась. Но появилась новая проблема. Стою на светофоре на D с периодичностью в 1 минуту начинаются какие-то провалы. Как будто троит. Обороты 700 и в момент провала почти до 500 падаю. Верблюд как-будто заглохнуть хочет. но не глохнет. И самое страшное, что после замены этого мафа бенз уходит с такой же силой( Боюсь, что дело было не МАФе, хотя есть один плюс...машинка словно летает.
После замены колпачков и маслосъемных колец, забрала машину и не могла нарадоваться на отличную езду моего Верблюда. Но прошло ровно 2 недели как в двигателе появился непонятный звук, вибрация и расход бензина увеличился в 2 раза. Ездила на диагностику все датчики в порядке.
Tovarih,посмотрел, вычистил весь впускной коллектор, заслонки чистые и не закусывают, при повышении оборотов наблюдаю плавное открытие...и что, вибрация должна пропасть?
Поблагодарил: 0
