По статистике, большинство аварий случается не далеко от дома. БОльшую часть времени мы ездим по нашему собственному району, где чувствуем себя комфортнее и утрачиваем бдительность.
Филтра грубой очистки с насосом не дают. Недавно меняла по глупости своей. сняла старую принесла в магаз, мне по размеру подобрали. Лишь бы только не больше была. Мне дали на полсантима меньше. Если б больше была не залезла вгорловину Вот!!!)))
Расскажу свою чудовую историю. Мб кто столкнется и моя информация поможет! В субботу еду с дачи с родителями, довольная, что муки окончены, остановилась на одном из светофоров, и вижу...о ужас, загорелись все лампочки и машина заглохла... Постояла пару минут, заводить, стартер крутит, два раза даже схватил, но всего на пару секунд, а в последующие разы даже не схватывал. Беда... в субботу вечером встать посреди города это , в наше время проблема. Но проблема решилась через пару часов, друзья на свете спасают, на галстуке дотолкали мою птичку. Первая мысль пришлась на то, чтобы выкрутить свечи. Выкрутили, сухо все (а до этого я чуток на лапочке поездила, все говорят айайай), топливо не поступает. Наследующий день купили БЕНЗОНАСОС, ибо были уверены, что оно самое. Поблыкались чутка, поставили, заводить..и нет прогресса. Беда...начали смотреть далее...нет искры...И пошли по цепочке...и дело всего лишь в том, что реле зажигания было в какой-то жирной фигне...и всего лишь поэтому моя питичка не ехала...
Быть может я повторяюсь и такая тема уже однозначно существуе, тогда добрые люди перенаправьте. Проблема в том, что моя машина тормозит как будто коробкой. Примерно происходит все так....Набираю скорость - еду, вижу в переди скопление автомобилей, отпускаю педаль газа и готовлюсь тормоз нажимать и между этим машина дергается, как будто скорость на пониженную опускает. Толчок не значительный, но иногда пугает. Может кто сталкивался.?
Была у меня по описанию похожая проблема, но у меня это началось после промывки дросельной заслонки. Помогло эту заслонку обучить на сто - 2 часа делов, 3 тыр рублей.
А птицу починили....всего лишь оказалось, что нужно было датчик полодения ДЗ настроить и адаптировать...2 часа делов в сервисе и 1800 руб цена...и машина поехала как прежде...))))
Джеки не горит... Авто BlueBird Sylphy 2002 года, 2 вд. QG18... Я тоже на коробку грешить то не хочу, работала исправно, до проверки положения цепи!!!! Чуть дергала, но до этого Марч был и всравнении с ним, это были идеальные переключения. Где-то читала, что могли какой-то датчик ДЗ или чего-то там....не могу найти эту статью....мозги ему свернуть и нужно заново по каким-то рискам выставлять по мануалу....
Возможно эта тема уже обсуждалась, но просидев часа 3 ничего не нашла. Еду сегодня домой с работы и обнаруживаю, при переключении скорости на 2ую происходит пробуксовка. Не знаю как это правильно назвать, но если напримере, если на механике трогаться и не включить вовремя скорость и не дать газу такое дерганье появляется. Вот у меня тоже самое... Одна проблема АКПП. И самое ужасное, что даже подобного ничего не было. А еще попробовала включить 1ую и только на ней ехать потихоньку...все время дергается. как будто захлебывается....
З.Ы. чистили ДЗ, цепь туда сюда меняли, МАФ меняли, датчик распредвала меняла, свечи тоже и все примерно в одно время с разницей неделю..... ПЛз подскажите что делать......О/Д не мегает.
Похожая проблема. Сервисмены прочитали ошибку, которую выдал чек - датчик распредвала, заменила датчик, один день поездила, и все вернулось на круги своя. Глохнет, дергается, обороты чуть выше 500. Посоветовали топливную систему почитсить. Но так предполагаю, что если проблема в топливной системе, чек бы не горел????
А у меня ицепь в норме и МАФ я поменяла, а расход все равно 17 /100км( и динамика пропала. Лямбда на диагностике показала жизнь...правда даже не знаю как она должна была это показать...
Чтобы определить по какой причине ест масло, есть чудесный способ ехать в гору, потом с горки...и о чудо ты определишь, что это...кольца или колпачки...но как уже опытный покупатель плохих машин с проблемными двигателями могу с уверенностью сказать, что менять только кольца или только колпачки нет смысла.Набор колец и колпачков обойдутся примерно в 3 тыщи. Если шипко не заморачиваться по поиску зап. частей по капиталке, обходится около 6-7 тыщи вместе с прокладкой и маслом.) и впуть дорогу ремонтировать)
| задний ход | #16 | Добавлено: 8 октября 2013 15:02 |
Город: Томск
) может конечно не в тему малость...но у меня на марче была тоже проблема с садним ходом....включала заднюю и дребежало все та, как будто сейчас все рассыпится....не знала в чем причина...но подвернеулся случай и нужно было поменять тяги рулевые. загнала в сервис подняли на подъмнике все поменяли и спросили так не нароком где я езжу...оказало под защиту залез огромный камень (даже не знаю как он туда попал дабы вытащили его с большим трудом.).
А я лью ессо....еще когда марч был убедилась в довольно не плохом качестве масла....вот мой опыт...мне двигатель покапиталили...залили масло и сказали в целя профилактики поменять масло км чере 5000....решила масло залить хорошее...мотюль все хвалили...залила...проверяю масло постоянно дабы 2 раза уже 2 двигателя капиталила...а этот хваленый мотюль, который мне обошелся за приличные деньги погарель через 2 тыщи...с учетом того, что езжу я неторопясь...вернулась к своему ессо и все как обычно стало...правда меня. через 7-8 тыщ дабы пробег 155.
свечи все выкручивала, на прошлых только желтый кант на форфоре, что на сколько я знаю признак негерметичности свечи....там где грифель или как его там назвать все чистенькое и аккуратненькое. маф я поменяла на новый, лямбда на диагностики показала нормальную работу, если только опытным путем проверить...
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Corvus9, самое интересное, заехала я на диагностику де мне сказали, что надо маф менять и подушки. все как послушная поменяла но ничего не поменялось)))) звоню этим мастерам, говорю об этом....и слышу в ответ....ну не знаю...заедь в среду... вот сижу и думаю за не ачественную диагностику они мне ее бесплатно сделают или заново им платить придется помимо потраченных 8 тыщ + 650 за диагностику)
bottrop,свечи в норме, двигатели после капиталки, сервисмен сказал форсунки в норме, топливный фильтр поменяла, бензонасос вроде качает, только не знаю какое давление выдает(воздушный фильтр поменяла, а вот катушку проверить не знаю как, а вот про подсос после мафа.... у меня гофра после фоздушного фильтра порвалась и ее каким то специальным скотчем приматали....может конечно там, что то порвалось....пойду зырить и заново мотать....
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
А может кто нить подскажет как кустарным методом проверить катушки.... пробовала фишки снимать....ну только троить со страшной силой начинает и все....я так поняла, что это признаки работающих катушек.
Проблема у меня примерно такя же + ЕЩЕ одна очень странная..... Сначала заметила. что бенза моя птичка пьет оочень много, и вибрация на хх КАК БУДТО ТРОИТ НО ПРИ ЭТОМ ОБОРОТЫ СТОЯТ НА МЕСТЕ.... ПРИЕХАЛА К СЕРВСМЕНАМ КТОРЫЕ ЗАМЕРЯЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НА МАФЕ И ОПРЕДЕЛИЛИ ЧТО ОН УМЕР. И подушки порванные...все поменяла, отдала за это приличные деньги. бенза стала меньше пить, но 16 л на 110 км...и вибрация не исчезла...стала только чуть меньше. Вибрация не епостоянная, а рывками. Завихритель работает...
Tovarih, а у меня звук не при разгоне, а наоборот....остановилась...стою на светофоре и появляется вот этот провал. Ощущение будто бенза не хватает или напруга падает...Все проверили все в норме. Вот подушки меняли кода, думали цепь перескочила, но нет все по рискам выставленно и цепь как новая. Не знаю как будет вести себя после замены подушек...надеюсь на починку)
неее.... я маф поеменяла... с бензином стало лучше, топливный филтр поменяла...но поэтому поводу - самовнушение, дабы связи не вижу. Порванные подушки заменят...а еще грешат на цепь, которая могла перескачить или растянуться. Но читая здесь все....говорят перескачить на моем двигателе не может. Вот сегодня длину штока смотреть буду.
После замены провалы не ушли. Теперь стою на светофоре и с периодичностью в 1 мин. начинается дребезжание и обороты с 700 падают почти до 500. Говорят, что после починки двигателя обучали хх и есть вероятность, что обучили на определенный расход воздуха, а теперь расход бензина и воздуха другой и надо переобучать. Насколько эт оправда.
Поменяла МАФ, ничего сложного даже сама справилась. Но появилась новая проблема. Стою на светофоре на D с периодичностью в 1 минуту начинаются какие-то провалы. Как будто троит. Обороты 700 и в момент провала почти до 500 падаю. Верблюд как-будто заглохнуть хочет. но не глохнет. И самое страшное, что после замены этого мафа бенз уходит с такой же силой( Боюсь, что дело было не МАФе, хотя есть один плюс...машинка словно летает.
