При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
парни, вот тока сегодня выяснил что у нас есть фильтр-осушитель в системе кондиционирования с чем то наподобии селикогеля. у меня из-за того что была разгерметизация, влагопоглощающий элемент насытился влагой атмосферного воздуха и потерял фильтрующие способности, в результате чего грязь циркулируя по системе и добралась до терморегулирующего вентиля. Тонкий шток терморегулирующего вентиля забился и в результате этого заклиняло компрессор. Это я к тому чтобы если у кого была разгерметизация, не забудте поменять этот фильтр. а то потом ремонт в копеечку встанет.
Пы.сы. если кто номер фильтра-осушителя и терморегулирующего вентиля знает - поделитесь
а кто, что, слышал про сетку или фильтр кондиционера??? тип мол засерается и надо чистить.........из-за этого плохо циркулирует фреон, хуже работает, или я что то путаю?
и ещё я заметил, когда долго ездишь в жару (кондёр отключен), ползунок стоит на холод до конца, а воздух чуток тёплый идёт все равно, панель горячая..........
1.до конца не закрывается заслонка? 2. связанно из-за того что радиатор печки всегда циркулирует?
а кто, что, слышал про сетку или фильтр кондиционера
он жешь осушитель ,бачок на который прикручивается датчик давления хладогента ,меняется на новый если он покрывается инеем,если есть перепад температуры между впускным и выпускным патрубками бачка,
Цитата: Shturmavik
надо чистить
чистить там нечего , в бачок насыпано специальное вещество которое поглощает воду из фриона .
Люди помогите! Лопнул шланг кондиционера карый идет с компрессора на радиатор. Можно-ли его восстановить? Если нет,то подскажите пожалуйста номерок,очень надо!
