Ребята всем спасибо за советы и участие, поменял я свою птицу на цефиро а-33 ( большой темно синий корабль) Но на форум буду заглядывать иногда. Это самый насыщенный инфой форум. Всем удачи.

sanya328,
Почему не отписываетесь? когда ждать запчастей.

Так вот только ездил до замены форсы, сказали в норме давление не сцы

Ребят кто подскажет? ошибка: 1232( в мануале не нашел) приехал с межгорода, во дворе парковался загорелся чек. Через две минуты завел уже не горит. По городу прокатился все норм, что это за хе...ня

Здравствуйте, нужна крышка багажника( в сборе ) левый задний фонарь, задний бампер( с молдингом) и левый молдинг от 2-ки на передний бампер. Можно цены по позициям в личку. Цвет на всякий случай серебро.

Вроде целый Работает то как часы, а вот зимой чуть подсасывало воздух где привод на заслонки был так она глохла не успев прогреться и хер заведешь А сейчас если газануть так даже гофра шланга возле дросельной вкучу собирается

Сегодня поменял таки первую форсу (хотел фотоотчет замутить, но по ходу дела как то быстро все помылось и собралось ) гемороя особо нет в замене кроме снятия фишек косы форсунок которые крепятся к железяке прикрученной к впускному коллектору снизу (мать их) ну и сам коллектор то еще веселье доставать. Откручивал форсы ключем торкс 30 с отверстием (пару раз было ощущение, что все пц провернулась. Но слава богу открутились все) и поменял болты на обычные на 10. Резиновые кольца на форсы ( между рампой и форсой) брал от ваза.
Ну и в результате вибрация или подтраивание ( незнаю как и объяснить) на холостых и на D пропало и с низов нормально ехать стала. Короче результат достигнут. А вообще жалею что с деньгами сейчас не очень поменять бы их все

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

А кстати в шланчике который идет от клапанной крышки к верхушке коллектора стало прям шипеть это нормально или нет, не помню раньше такого звука

Ахах, ток вот биту не нашел( только в наборах по 2000руб ) придется варварским методом откручивать и болты менять( если подберу такие)

фуу снял и даже не сломал

Пришла форса, ребят как снять с форсы фишку? Чет не получается боюсь сломать нахрен

Ребят биту торкс т35 надо шестилучевую или пяти для форс

бл.......ь порвался тросик открывания капота. Кто нибудь менял его, как новый пропихнуть ( вроде 4-го обещают на разборе найти) на место, он куда то под крыло уходит

Corvus9,
А потом Бердск, а после Искитим, а ......

Corvus9,
???? ну если в НСК нет то я не представляю где буду искать ( а форса уже в пути )

igor2002, Спс, а рампа с форсами легко достается?



Добавлено спустя 49 секунд:

А то говорят чуть ли не съемник мутят чтобы снять

Ребят а прокладка на впускном какая и надо ее будет менять или нет?


Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

и в каком месте бита торкс 35 нужна?

Ребят сегодня с диагностики: вывод первая форса ссыт свечи такие же как на фото. Буду разбирать и менять одну. Вопрос на самой форсе есть какой нибудь уплотнитель или нет( кольцо может резиновое или еще что?)
и в чем может возникнуть проблема при разборке-сборке. Буду благодарен кто отпишится

не рукожопы это фантастика. Но я поеду к официалам через знакомого попробую.

Добавлено спустя 1 час 46 минут 23 секунды:

ребят никто у них не брал что нибудь?
И если брали как качество. У них увидел новые форсы пр-ль тайвань цена 3500 это возможно или это бред...

Ребят у меня появилось что то похожее. На холостых как будто подтраивает и обороты холостые 650 на D 550 и временами падают до 500 и тогда потряхивает весь двиг вместе с машиной. Ошибок нет. Лампочка работает.
На ходу на резкое нажатие на газ реакция как будто захлебывается, сначала затуп потом прет как надо, но все равно херовее чем три года назад

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Кстати обороты выставлял педалькой и она сама выставила 650 на холостых. Должно же больше быть? нет?

С третьего раза получилось. Главно секундомер, а он в любой мобиле есть

Всем привет, я свою птицу второй раз выставляю на продажу и второй раз в меня въезжает гонщик. Не хочет она со мной расставаться

ну в первом наколотил на поршне ямочек успел а потом видать через выпуск вылетели оба.

А мне верхний оригинал выложили по цене 8500. Да ладно не важно уже, с ними все в поряде слава богу, дело было в подсосе воздуха во впускном коллекторе. Прошлым летом когда снимали голову обнаружили что шток на заслонках переломился в двух местах ( причем болтики держащие заслонки улетели в цилиндры 1 и 3 ) и решили убрать заслонки. Убрать то убрали, а шток не отцепили от электродвигателя который их ворочал и похоже что обломок штока криво встал и уплотнение его оси нарушилось и результат подсос воздуха. Т.е. если я правильно понимаю при прогреве комп обедняет смесь по показаниям кислородников и МАФа но конечно не может учесть подсос воздуха.

Просто смутило №4

ахах, а у меня всего три разьема в фишке и три провода два белых и черный

Corvus9,
Спс

Corvus9,
Спс, а какое сопротивление на наших родных? и как померить

Ребят, пробовал завести без обоих кислородников прогрелась нормально, но при попытке поехать проваливает холостые и глохнет если не подгазнуть( это я так понял нормально) Не подскажите на какие можно поменять, а то цена на оригинал удручает. И кстати они говорят разные...

Добавлено спустя 58 секунд:

Corvus9,
а Стрим кстати крупнее, особенно сзади и в багажнике

Ребят а из за лямбды может прогреваться и глохнуть( причем даже движка толком не успевает прогреться)

ну ошибка то "богатая смесь" так что может и лямбда ток не могу на форуме найти как проверить, а то их две нахрена то...


Добавлено спустя 3 минуты:

Corvus9, я стрима хотел, теперь надо сначала отремонтить зад и найти в чем причина с двиглом , а потом менять буду. Хотя меняю потому что надо машину покрупнее, малявка растет и становится тесновато