турбина

малый прирост - только курам на смех, мораться только
Затевать все это "разумно" если хочешь получить как минимум 50% прирость мощности от того что имеешь

с низкими турбами 50% прироста - это вполне реально, все упирается в поршневую
все же силфи - не субару, где изначально в овощном варианте более "злые" валы

да заняться мне не чем )))))вот и достаю народ вопросами))))
а если серьезно то нравится эта машина.вот и хочется чёнить прикрутить для мощей.

Тепловой прихват в паре трения поршень - цилиндр неизбежен !!!
На турбо моторах гораздо больше внимания уделяют охлаждению поршня. Мощность растёт, КПД прежний - тепловых потерь больше !!! Куда теплоту от поршня отводить будешь ??? Вырастет температура поршня, изменится зазор поршень-цилиндр . . .

КЛИН НАХ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)))

без обид господа но если делать вывод из ваших слов написаных здесь то все сводится к одному что никто не чего незнает а вы самые умные какрас дело обстоит на оборот
Профессор Гурков, а никто в теме и неговори что будет дуть 1 килограм и строить супер мега корчь при давление 0,5кг некакого "клина" не будет поршневая выдержит и с коробкои делать нечего не надо прошить мозг не так дорого как кажется единственное глобальное изменение это впуск-выпуск и тормоза
кто хочет избежать этого гемороя советую поменять движок со всем новесным косои и мозгами на SR20DET что также нелего как и установка турбо кита на ваш авто
но турбо кони они и в африке турбо кони
такшто с 1,5 легко и непренужденно можно снять кобыл 150-180 без особых затрат

Просто есть такая фишка, встаёшь на светофоре, на овоще, рядом с какой нибудь купе. И рвёшь её как тузик грелку! Мне так нравится прикалываться!

Не факт конечно. Клин будет зависеть:
- от вязкости масла
- от давления турбины
- от пробега под турбиной (износ будет выше конечно же).

Как уменьшить это влияние:

- масло с меньшим вторым числом (0W20, 0W30). (более жидкое. Проще прокачивать бОльший объём);
- после любых "402" метров оставить мотор на холостых на 5 мин...
- идеальным бы считал регулируемое из салона давление турбонасоса... ИМХО

Буст контроллер поможет в этом!
Самое важное в турбоимоторе - это настройка мозгов. Самая реальная настройка получится, если заменить мозги на ЯНВАРЬ 5,1. Поставить онлайник и настроить по широкополоснй лямбде. Правда комп меняется вместе с проводкой двигателя. Я сам с такой хренью сейчас заморачиваюсь.

Я долго смотрел турбины, на американских сайтах смотрел, куча видосов есть про альмеры с QG18DE на турбине. Но это америка, там совсем другая ценовая политика. Американец может позволить себе турбину после месяца работы и на еду и на одежду останется. Я лично буду 4-6 месяцев пахать чтобы накопить. А в одной турбине дело не стоит. Вы посмотрите как силфи входит в повороты, это же убийственно. Я своего на пределах часто гонял, подвеска никакая. Балка сзади, просто как руки к палке привязаны, а ты через дверные проемы проходишь. Крены очень сильные и морда клюет. Может на 4wd по-другому, я хз.
Если говорить о тюнинге, то в первую очередь это подвеска. С хорошей управляемостью и хорошими тормазами + перешитые мозги + убрать все "евро душилки" двигателя это уже что то! Ну и в идеале ручная коробка. Денег ппц сколько нужно!
А про балку, как я понл поменять не реально, прав?

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

А идея про то как на внешне овощном силфи дергать всех и вся меня будоражит уже пару лет убийства моего авто :)

Kestas, согласен с тобой ! Задняя балка действительно не серьёзно, но от "мускул Санька" ещё ничего (см. мою статью), это так сказать 2, раз у меня было установка стаба.
Какие ещё мысли: рулевые тяги 21 мм (вроде как Noise говорил, от мазды подходят), стойки пожесче (у меня ниссановские восстановленые), распорку, пружины, катализатор убрать, прямоток, нулевик, дальше можно приступать к вещам посерьёзней в плане двигателя.
С одной стороны кажется, что "овощной" автомобиль и т.д., но с другой после того как посмотришь тюнинги русских авто и насколько они дороги, то понимаешь, что не так уж оно и сложно, если реально захотеть, забыв про страх, что ниссановский движок не такой надёжный как расточеная рядная 4-ка от ваз 2108 )

Всем привет! Ребята, у меня Audi A6 и я бы хотел поставить на нее турбину, кто-то покупал здесь http://centr-turbin.ru ? Скажите литраж двигателя на сколько может увеличиться ?

Всем привет! Ребята,у меня Ниссан Альмера и я бы хотел поставить на нее турбину, кто-то покупал здесь http://centr-turbin.ru? Скажите литраж двигателя на сколько может увеличиться?

реклама такая реклама!
тут не литраж двигателя увеличится, а ресурс упадет )

Привет,я заказывал на этом сайте турбину http://centr-turbin.ru[/url] . Так что можешь заказывать проблем у тебя не будет,хороший сайт с отличными ценами. А насчет литража, расход бензина увеличится обязательно от 15 до 25 процентов.