Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
abbyy, mizhik у меня не завелась сегодня прогреве. Аккум утром нулевой уже был к моему "ручному" приходу. К счастью дома оказался теплый аккум 60 А, ставлю его крутит бодро пребодро, но не схватывает, читал где - то про подгазовку, давлю газ, вуаля сразу схватывает, это я к тому, что видимо это болезнь хроническая для наших машин, аккум 100 % отпадает, про топливный фильтр не понятно связь с температурой. А сигналка в таком случае никак не сможет завести. Завёл машину поехал в зал, когда выходил машина остыла до -9, удивился от того что даже при -9 (двигатель) она не хотела самостоятельно заводиться с ключа, не то, что не хотела, имхо пары секунд дожно было хватить, но не хватило, газу дал,завелась, хз что такое, на прогрев теперь боюсь ставить .
Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
Имхо с насосом топливным рамс какой-то случается в морозы, бенза нет в цилиндрах, и загораться нечего, что скажете? К тому же насос (если не ошибаюсь) под задним сиденьем находится, прогрев двигателя мало приносит изменений его температуре. Тема интересная вообщем, хотелось бы разобраться. Масло у меня кастрол 5w40, свечи денсо, 3 тысяци назад ставил, аккум теперь вообще зверь 60 А*ч. Прогрев пропало желание ставить, после сегодняшнего )
Сообщение отредактировано 13 февраля 2009 23:28. Редактировалось 2 раз(а)
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
сдесь нужно зарегаться
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Скорость скачивания TecDoc будет ограничена только скоростью вашего канала советую =) Androl спасибо за помощь, я эти бачки в Нск находил, дорогая это контора, я бампер вчера за 1700 купил, а тут за какой - то бачок 1190 р., кризис как никак страховку не выплачивают, зп тоже но я не раскисаю Мой вопрос был малость в другом я где-то в интернете случайно обнаружил, что вроде как у Sylphy с Wingroad Y11 одинаковые бачки, виноградный бачок я нашёл за 700 р. в сборе контрактный от Wingroad Y11. Такие подробности про бачки мало кто знает, не хотелось бы зря через пол города приехать ) К тому же у меня есть подозрение что и на Nissan Expert такой же бачок. Всё это мне нужно для того, чтобы звоня на разбор сразу говорить списко авто от которых подходит бачок, хотя дешевле 700 уже трудно будет найти.
Сообщение отредактировано 20 февраля 2009 22:30. Редактировалось 1 раз(а)
TomasMalton Резина 11000 р. - ты на ней не ездил что-ли, я свою отличную (испытания показали) резину Kleber Capnor 5 за 2700 взял 4 колеса, в магазине 3200 1 штука. Сигналка - 5500 р. с установкой alligator, подружился с ней, устраивает вполне =) Голову купил Alpine тоже не новую, хотя была как новая =) Музыки конечно не на 40 у меня, но если по твоей схеме считать то на 15000 =) 25000 на акустику с усилками тратить не собираюсь, но написать можно будет потом Чуть не забыл, по такой схеме, я аккум поставил 60 А (внахаляву достался мне) - 5000, подогрев зеркал сделал - вообще бесценная вещь, стабилизатор сам поставил (за 1000 купил) - 15000, на экзистете так стоит, если таким образом все "округлять", выходит, что я 60 т.р. на машину уже "потратил" TomasMalton если бы у тебя машину покупал, то на твои перечисления сказал бы забирай все, и сскидывай 60 =)
Статья моя, управляемость лучше (не обсуждается), цена вопроса для меня 1000 р. (заехал на разбор - купил, тоже не обсуждается). P.S.: кто ищет-тот всегда найдёт, конечно легче всего заказать на экзисте, я решил пойти более простым путём, но требующим больше моего времени, и бензина на поиски =) Про наличие стабилизатора накоплены такие данные для японских машин - 4wd или 2-х литровые 100% идут со стабилизатором. 1,5; 1,8 - как повезёт
Вот тут видео, азотом это конечно сильно круто =) Да и вообще технология баян, посмотрел, что люди про эту фишку пишут, и соглашусь со многими, что такую вмятину можно руками выпрямить, конечно нужно обшивку бы было снимать и всё такое, а вдруг там невосстанавливаемый мега-герметик, что по убеждениям некоторых участников форума ну никак отдирать нельзя, а вдруг потом кто посмотрит и скажет : ".... да тут, видимо крыло снимали, и ещё и (!!!) общивку, всё.... такая машина, где снимали крыло мне не нужна, лучше пойду куплю ушатанную, где никогда не снимали крыло, и жидкости тоже не меняли " Присоски сегодня видел в продаже, в магазине иструменты, на Горской, 2-ой этаж, присосок там много предназначены для переноса стекол и т.д. Но накрайняк можно использовать вантус =) (или как там этот инструмент называется)
tupolov, ага, забыл про это упомянуть, я уже торсионные поля и прочие полу фантастические вещи стал подозревать в логике работы водительского свеклоподъёмника. Что-то типа " В этом месте отрицательная энергетика, хозяин, не оставляй меня тут, я не закрою окно"
Hednascald, я думаю, что тебе надо пошевелить крепление глушителя, у меня так же было примерно пол месяца, пока вдвоём не вяснили какой крепеж надо подтянуть, я газовал в машине, а радственник смотрел, что именно резонирует, сам вот подумай если бы это был подшипник, то он, наверное, и при больших оборотах бы издавал неадекватные звуки.
nautilus,cлегка тормоз нажми при побрякивании, если пропадёт, то точно суппорта, кстати с нормальными колодками идёт смазка, сетчатая лента в комплекте (jnbk) сделал всё по инструкции всё стало отлично.
У меня такие же проблемы, машина стоит на улице всегда. Bw, зачем его напрямую запитывать, слышно же, что он работает, фишка в другом: в момент зажигания не происходит передачи управления (замыкание) на другую цепь, тоеть по идее должен подаваться бензин, но маятник (или как его) в реле примерз (залип) к контакты, и не может отлипнуть, чтобы замкнуть другие. Дело тут не в том, что реле не рабочее, а в том, что реле некачественное. Личный пример: поставил сигнал громкий (блок управление, питание от аккума), сигнал инициализируется "-", а у нас по проводу сигнала идёт "+", поэтому пришлось купить реле (вазовское какое-то купил) и сделать из "+" - "-", там на реле электрическая схема была нарисована, но почему-то я её не понял (стандарты какие-то другие что-ли), в итоге пришлось экспериментально тестером выяснять что и как. Смысл в том, что в сильные морозы у меня пропадал сигнал, и было слышно, что реле не шёлкает (контакты надёжные), получается, что дело не в контактах реле, а в самом реле ) Вообщем по идее если в сильные морозы не заводится, нужно реле пробовать греть )
rva77, скорее всего у тебя скрепят сайлентблоки балки подвески, расположены они на продольных рычагах, скприпят, думаю у каждого 2-го, потому что после того как поменял балку (родная пришла в негодность :-) смотри статью)скрип появился через пол года где-то, хотя балка была как новая и сайлентблоки тоже. Можно попробовать смазать там всё силиконовой или какой-то более подходящей смазкой.
но я не раскисаю 
