1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Мне бы хотелось поинтересоваться, прочитал про эту машину вроде понравилась и хотелось бы заказать с владика, но одно но, выдержит ли эта машина морозы -50 ? и дороги как в деревне :)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Oscar, Если хочешь узнать будет ли тепло и комфртно в машине, то ДА. Если конечно без проблем заведешь, и грамотно будешь эксплуатировать. А в -50 проблемы для всех машын одинаковы. Для деревни, или дорог как в деревне такую бы не брал. Ты же не будешь облизывать каждую ямку...А потом каков сервис имеется, может случиться что за ремонт могут запросить такие деньги которых машына при покупке не стоила. Получается надо покупать то начем все у вас катаются... условия давно определили спрос...
Здесь в городе очень много марковников, кроунов и королл(карины), они уже у каждого второго , не считая джипы.но почему то все берут тойоту, хотя помоему это везде.
У меня машина сингапурская, пригнали с Владика в прошлом году, так я на нее нарадоваться не могу. Правда зимой не ездила не знаю как она себя ведет при морозе, но думаю, что машина выдержала бы -50 при правильной эксплуатации :) А так машина очень хорошая, отличная альтернатива Тойотам.
St_Olga, Ольга, если машина сингапурская, то стоит задуматься о печке, сможет ли она в ваши лютые марозы согреть вас, ЗДЕСЬ статья как сделать сингапурскую печку теплее!!! От себя добавлю нанешней зимой морозы на Алтае по градусам к вашим зимам приблизились, если машинку достойно подготовить к зиме (утеплить двигатель, новый аккум, зимнее масло, масло в коробку, автономный нагревать или сигнализация с запуском) то проблем эксплуатации в зимний период нет никаких
Сообщение отредактировано 16 июня 2010 12:40. Редактировалось 1 раз(а)
Дык, я про что и говорю, главное правильно "ухаживать" за своей машинкой :) А печка у меня работает хорошо, что удивительно для сингапурцев. п.с. за статейку спасибо, пригодится )
При минус 30 по деревенским дорогам можешь разбить всю подвеску, я уж не говорю про50. А на счёт печки слабоватая она для 30 градусных морозов. У Toyota мощнее проверено.Но в целом машина хороша.
Поблагодарил: 0
