При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Хочу помыть двигатель на автомойке, потому как сомостоятельно сделать это очень трудно. Некоторые советюут закрывать необходимые узлы полиэтиленовыми пакетами, кто-то говорит что ничего закрывать не надо. Вобщем хочу получить совет от тех владельцев птичек, которые мыли двигатели на мойках (посоветовать мойку) чтобы потом не возникло проблем с машинкой. А если надо закрывать что-то пакетами то подскажите что именно?
А я мыл керхером на мойке, у себя на работе (работаю манагером в автосалоне) помнится ничего не закрывал...сначала намочил стрёй слегка, потом нанес пену безконтактной мойки, минут 5 покурил...смыл пену - движок как с конвейера стал! Пену смывал струёй с расстояния, шоб сильно не било, потом продул сжатым воздухом - и усё! Минут 20 постояла машина ишшо после продувки, и поехал - всё ОК!
на мой взгляд гену все-таки лучше закрывать, он нежное создание. По сабжу сам мыл из шланга, только если вода холодная, надо подождать пока двигатель остынет.
Тоже не чиго не закрывал, но как и berd18, мыл пеной (с работы упер балончик для дезактивации) , также напшикал пены покурил 5-7 минут и обкатил всё водой. Мотор блестел как новый. А на счёт фери ... помоему он не снимет масляные места
Помыли двигатель на мойке вчера. После мойки поехал на пляж, после домой, ничего. Через часов 5-6 решил прокатиться. Завожу машину и начинаются дерганья. Решил подождать до следующего дня. Сегодня утром завел и поехал, как будто не бывало, но радовался не долго. Через 30 минут езды опять начались дерганья, машина стала туповатая... Больше ждать не буду. Завтра на станцию. Напишу как узнаю причину...
Помыли двигатель на мойке вчера. После мойки поехал на пляж, после домой, ничего. Через часов 5-6 решил прокатиться. Завожу машину и начинаются дерганья.
Скорее всего водичка попала под уплотнения катушек. У меня так было один раз. Продул свечные колодцы сжатым воздухом.
и все, главное смотреть, чтоб хорошо потом все продули,
Цитата: Androl
Была одна заморочка: попала вода в свечные колодца ( лучше снять катушки зажигания и просушить сжатым воздухом сразуже на мойке). Да, попроси чтобы слишком не усердствовали когда будут мыть шумку моторного отсека ( подкапотную шумку лучше вообще не трогай).
Цитата: chipars
,потом продували свечные колодцы и разьёмы сжатым воздухом.
Цитата: слепой
.За продувкой лучше следить самому,а не пить кофе
[font=Arial Black][/font]Что в результате имеем-прежде чем заняться хоть какими телодвигами с птичкой- Почитай внимательно материалы форума-ТУТ ВСЁ ЕСТЬ,что бы не попасть в п р о с а к !!!!!
Сообщение отредактировано 2 июня 2009 19:42. Редактировалось 1 раз(а)
