При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Diesel, Я поддержку тебя,стаб нужен!!! Был Пульсар вэдовый,там стабы и спереди и сзади,тормоза диски вкруг,помимо проходимости,рулежка была на высоте,хоть авто и не премиум класса,хотя катался на дорогих авто...
Сообщение отредактировано 27 октября 2014 14:30. Редактировалось 2 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Когда еду свыше 60 км\ч, машина сама начинает вилять по дороге если попадаются неровности. Постоянно приходится подруливать. Не знаю как это чувство объяснить, но авто не держит курс прямо, постоянно куда то хочет увести. С чем может быть связано такое поведение авто? 1.Недавно узнал что есть стук в рулевой рейке, ну и как следствие наверное есть небольшой люфт. 2. Зимняя резина слишком мягкая и высокая. 3. Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости
IGR, думаю, что резина тут играет самую большую роль, у меня зимняя тоже очень мягкая и высокая, машина на ней прям "плавает". стабилизатор влияет на руление, при движении по прямой его практически не ощущается. ну и зима конечно, колёса всё равно немного проскальзывают по дороге, отсюда и виляние, я после летних низкопрофильных вообще долго привыкал к "баржности" машины :)
Установил на свою птицу стаб и моему восторгу нет предела!!! Этот кусок кругляка дает очень много: уменьшился крен в поворотах ( как меня это бесило слов нет), передняя подвеска стала созвучна с задней ( без стаба звуки были как бы звонче, а сейчас глухие как от задней), на много улучшилась отзывчивость руля! Поставил я его один за пару часов, рулевые тяги не откручивал, рычаги не поддомкрачивал а просто поставил машину на два домкрата, снял колеса, открутил два задних болта с лыжи, запихал до половины стаб с левой стороны, он там во что то уперся, спустился в яму, оттянул лыжу одной рукой в низ а второй рукой пропихнул стаб дальше и вот он на месте! Кстати линки даже не снимал, просто повернул их вдоль стаба и все прошло как по маслу!
Поблагодарил: 0
