Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Говорят, начать лучше всего с начала, значит с него и начну. После всех перепитий судьбы, которые перепали на мою скромную долю при обучении в автошколе, после успешной сдачи экзаменов и получения прав, вполне логичным решением была покупка машины. Тут я, по сути блондинка, и человек бесконечно далекий от пыльников, клапонов и фильтров, столкнулась с проблемой... проблемой выбора. Проблема эта осложнялась еще и тем, что ни у папы, ни у мамы, ни, в общем-то, у бабушек-дедушек машин не было (как-то не свезло), так что мои знания стремительно стремились к нулю. И совета ждать было особо неоткуда, НО.... были предпочтения сугубо личные. Денежный лимит - 250, цвет - белый, коробка - автомат, год - минимум 2000 и желательно, чтобы это была Тойота, Мазда или Ниссан. Из Тойот сердцу милее всех была королла, но увы, денег на то, что хотелось не хватало (кузов не тот), Мазда - хороший вариант, например, Фамилия... но проведение ниспослало мне вариант с Ниссаном...
Покупка осуществлялась на протяжении недель трех... сперва пара безуспешных поездок на барахолку, которая не порадовала разнообразим выбора и качеством, поэтому было принято решение искать по объявам. Этим за 2 т.р. занялись СТОшники, у которых чинятся мои друзья. Их функции заключались в обзвоне продавцов, осмотре машин и за две недели они выбрали наилучшую, после чего уже я поехала ее смотреть. Увидела я беленький Блюберд в весьма неплохом осотоянии: бампера крашеные, но крашеные аккуратно, машинка ровная, только видно в попу кто-то слегка прижался (зазоры чуть расходятся), оптика родная, стекла родные, движок работает ровненько, коробка не дергает... передние стойки, правда, на замену, но это не самое страшное. Музыка сделана, сигналка Тамогавк, так что вцелом все норм, места спереди много, свои длинные ножки есть куда деть. В общем, увиденное мне понравилось.
Ну вот и сбылась "мечта идиота", оформились, получила транзиты и поехала, значит, я до стояночки... Первое что бросилось "в глаза" странное торможение... уж очень резкое.... Загнала на диагностику ходовки - оказалось, что тормозные диски стерты под ноль... поменяла диски, масло в двиге и фильтр масляный, соответственно, стало луше и перестала свистеть, когда назад сдаю. И, само собой, подтвердилось, что стойки передние надо менять. Дальше веселее. Как-то вечером приехала я в центр , а машинка не хочет закрываться... брелок пикает, замочек не закрывается, что происходит - не ясно... Решила подруга попробовать закрыть - эта красотка с первого раза закрылась. Ладно. Проходит часа два, нам надо уезжать, а девочка моя с брелка не открывается, не заводится. Открыла с ключа, все равно не заводится (что логиччно, как я потом узнала). Главное, что характерно, не верещит.... молчит и все тут. И, о чудо, я заметила, что на лобовике не горит красная лампочка сигналки... открыла капот... вроде все там нормально (учитыввая, что я ничего там не понимаю), закрыла капот и тут сигналка заработала... Вывод - отходит контакт... но где? В общем, на аккумуляторе хреновая клемма оказалась... подшаманили - все работает.
Впечатления: машинка предсказуемая, что радует, со светофора хорошо стартует, бензина кушает немного (вывод сделанан из поездок на работу в Академ со Студенческой), но автомат немного подтупливает особенно на промежутке от 60 до 80 км/ч, дальше проще...на скорости в повороте маленько на бок кренится, но это стойки, думаю, виноваты... а вцелом впечатления самые замечательные.
На днях поменяю воздушный фильтр, лампочки сзади в фары вставлю и все, поеду ставиться на учет и проходить ТО... , не решила еще относительно замены КХХ... может ближе к зиме. Со временем думаю затонироваться слегка, сзади усилок воткнуть, колесики хочется поменять, так как стоят 14-е, получается низковато... в идеале, конечно, на литье бы поставить, но это денег надо подкопить. Очень хочется что-нибудь со светом придмать, а то родной тоскливый весьма, ну и для начала хватит, думаю.
P.S. нашла на этом сайте много полезных советов, думаю, будет пища для размышлений. В общем, рада вступить в ряды счастливых обладателей птенцов, надеюсь, буду достойно выглядеть в ваших рядах)
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Несмотря на скромность сказаного, человек всё-таки немного разбирается в авто - я бы даже не догадался дать 2 рэ, чтобы мне нашли машинку и ещё проверяли каждую подходящую... хотя видимо у нас и услуги такие подороже стоить будут
Ждем фоток
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.в., 1,5i и 105 лошадей
На счет сбросить - это вряд ли, мужчина, который продавал был весьма тверд в своей цене, торговаться пробовала, но не особо получилось... Хотя, возможно, я просто не умею торговаться)))
Ну просто такие познания в автомобиле поражают!!! Когда я машину купил NiBlSy, то пол часа разбирался где капот открывается, а про КХХ вообще узнал из прочитанных статей на сайте!!
Ну где капот открывается я быстро обнаружила, а про КХХ сказал знакомый, а потом уже тут прочитала более "в красках") Кстати, специально фотки две добавила, чтобы Вы меня не считали мужчиной)
молодец,неплохая статья!!кстати тов модераторы где + в репутацию столь очаровательному созданию за такую статью??не успела зарегистрироваться а уже статья,некоторым есть чему поучиться
Да я бы не сказал что познания автора в авто стремятся к нулю, скорее наоборот резко расширяются и полнятся. Добро пожаловать в наш клуб, ждём на слёты!
Все большое спасибо за добрые слова, фотки свое девочки, как и обещала, добавляю в галерею, правда, пока их мало и они с телефона, но общий смысл ясен))) Не судите строго, коллекцию буду пополнять)
, а машинка не хочет закрываться... брелок пикает, замочек не закрывается, что происходит - не ясно... Решила подруга попробовать закрыть - эта красотка с первого раза закрылась. Ладно. Проходит часа два, нам надо уезжать, а девочка моя с брелка не открывается, не заводится. 
Открыла с ключа, все равно не заводится (что логиччно, как я потом узнала). Главное, что характерно, не верещит.... молчит и все тут. И, о чудо, я заметила, что на лобовике не горит красная лампочка сигналки... открыла капот... вроде все там нормально (учитыввая, что я ничего там не понимаю), закрыла капот и тут сигналка заработала... Вывод - отходит контакт... но где? В общем, на аккумуляторе хреновая клемма оказалась... подшаманили - все работает.
