Говорят, начать лучше всего с начала, значит с него и начну. После всех перепитий судьбы, которые перепали на мою скромную долю при обучении в автошколе, после успешной сдачи экзаменов и получения прав, вполне логичным решением была покупка машины. Тут я, по сути блондинка, и человек бесконечно далекий от пыльников, клапонов и фильтров, столкнулась с проблемой... проблемой выбора. Проблема эта осложнялась еще и тем, что ни у папы, ни у мамы, ни, в общем-то, у бабушек-дедушек машин не было (как-то не свезло), так что мои знания стремительно стремились к нулю. И совета ждать было особо неоткуда, НО.... были предпочтения сугубо личные. Денежный лимит - 250, цвет - белый, коробка - автомат, год - минимум 2000 и желательно, чтобы это была Тойота, Мазда или Ниссан. Из Тойот сердцу милее всех была королла, но увы, денег на то, что хотелось не хватало (кузов не тот), Мазда - хороший вариант, например, Фамилия... но проведение ниспослало мне вариант с Ниссаном...

Покупка осуществлялась на протяжении недель трех... сперва пара безуспешных поездок на барахолку, которая не порадовала разнообразим выбора и качеством, поэтому было принято решение искать по объявам. Этим за 2 т.р. занялись СТОшники, у которых чинятся мои друзья. Их функции заключались в обзвоне продавцов, осмотре машин и за две недели они выбрали наилучшую, после чего уже я поехала ее смотреть. Увидела я беленький Блюберд в весьма неплохом осотоянии: бампера крашеные, но крашеные аккуратно, машинка ровная, только видно в попу кто-то слегка прижался (зазоры чуть расходятся), оптика родная, стекла родные, движок работает ровненько, коробка не дергает... передние стойки, правда, на замену, но это не самое страшное. Музыка сделана, сигналка Тамогавк, так что вцелом все норм, места спереди много, свои длинные ножки есть куда деть. В общем, увиденное мне понравилось.

Ну вот и сбылась "мечта идиота", оформились, получила транзиты и поехала, значит, я до стояночки... Первое что бросилось  "в глаза" странное торможение... уж очень резкое.... Загнала на диагностику ходовки - оказалось, что тормозные диски стерты под ноль... поменяла диски, масло в двиге и фильтр масляный, соответственно, стало луше и перестала свистеть, когда назад сдаю. И, само собой, подтвердилось, что стойки передние надо менять. Дальше веселее. Как-то вечером приехала я в центр , а машинка не хочет закрываться... брелок пикает,  замочек не закрывается, что происходит - не ясно... Решила подруга попробовать закрыть - эта красотка с первого раза закрылась. Ладно. Проходит часа два, нам надо уезжать, а девочка моя с брелка не открывается, не заводится. Открыла с ключа, все равно не заводится (что логиччно, как я потом узнала). Главное, что характерно, не верещит.... молчит и все тут. И, о чудо, я заметила, что на лобовике не горит красная лампочка сигналки... открыла капот... вроде все там нормально (учитыввая, что я ничего там не понимаю), закрыла капот и тут сигналка заработала... Вывод - отходит контакт... но где? В общем, на аккумуляторе хреновая клемма оказалась... подшаманили - все работает.

Впечатления: машинка предсказуемая, что радует, со светофора хорошо стартует, бензина кушает немного (вывод сделанан из поездок на работу в Академ со Студенческой), но автомат немного подтупливает особенно на промежутке от 60 до 80 км/ч, дальше проще...на скорости в повороте маленько на бок кренится, но это стойки, думаю, виноваты... а вцелом впечатления самые замечательные.

На днях поменяю воздушный фильтр, лампочки сзади в фары вставлю и все, поеду ставиться на учет и проходить ТО... , не решила еще относительно замены КХХ... может ближе к зиме. Со временем думаю затонироваться слегка, сзади усилок воткнуть, колесики хочется поменять, так как стоят 14-е, получается низковато... в идеале, конечно, на литье бы поставить, но это денег надо подкопить. Очень хочется что-нибудь со светом придмать, а то родной тоскливый весьма, ну и для начала хватит, думаю.

P.S. нашла на этом сайте много полезных советов, думаю, будет пища для размышлений. В общем, рада вступить в ряды счастливых обладателей птенцов, надеюсь, буду достойно выглядеть в ваших рядах)