Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
Моя первая статья, прошу сильно не пинать по поводу орфографии и грамотности.
Прочитав статью от Serega574 , "светодиодная подсветка бардачка", решил реализовать сею функцию на свой автомобиль, но источником света будет- светодиодная лента.
Итак, нам понадобится:
Светодиодная лента -150руб
Концевик(подкапотный)-50руб
Провод-20руб
Клей-50руб
Разьемы("папа, мама")-20руб
Поехали....
Вытягиваем 2 фиксатора бардачка, снимаем его
Откручиваем 4 винта, снимаем скобу, затем вытаскиваем полностью рамку
Отрезаем от ленты 2 подходящих по длине сегмента, у меня получилось по 6 диодов. Припаиваем провода, сверлим отверстия под них и клеем ленту.
Далее сверлим отверстие под кнопку, вот оно, самое подходящее для нее расположение.
Соеденяем провода
Подключаем и проверяем. Плюсовой контакт я взял с подсветки пепельницы
Собираем все в обратной последовательности...
Есть один ньюанс, при сборке, корпус кнопки с тыльной стороны будет мешать, подрезаем под нее рамку.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Но, по-моему, рациональней не ставить концевик, а прикрепить всего один СД и подключить его к "габаритам" авто, пусть горит постоянно. Не сверхяркий СД нагревается не сильно, а жрёт очень мало... Меньше неудобств с концевиком, который не всегда "кстати". ИМХО. Группа Инженер + репутация Спасибо
sl,изначально не хотел цеплять к пепельнице, а хотел найти провод, подобному: авто не закрыто на цз(сигналку)-питание есть, закрыто-питания нет, был бы идеальный вариант На кройняк перекину к постоянному +, но не чревато ли это? Есть у кого какие соображения, куда лучше кинуть провод?
Т. е., чтобы питание поступало на концевик(кнопку) только при снятом с охраны авто.
--------------------
qg18de, 2004, 2wd
0
Репутация: 3 | | Регистрация: 11.03.2012 | Город: Новосибирск
Всем привет!! ) С момента первой установки своей подсветки, "модернизировал" ее уже два раза. Во первых светодиоды действительно один за одним выгорели и в конце концов наклеил ленту, а во вторых подключил все от прикуривателя и установил концевик подкапотный. На мой взгляд расположение концевика, предложенное автором данной статьи, не совсем удобное, так, как его видно, да и отверстие под него останется наглядным в случае демонтажа подсветки. Поэтому предлагаю установить его на заднюю стенку отсека под бардачек, на который наклеена лента. Так он остается скрытым от глаз, и подсветка тухнет либо при закрытии бардачка, либо при отключении зажигания.
Не разобрался, как в комент вставить картинку для наглядности...
Просто всегда оставляю возможность без следов избавляться от всех "примочек о нововведений". Тут зависит все от конкретных пожеланий. По отношению к диодам лента гораздо ярче, и судя по всему надежнее, т.к. за все время после установки работает без нареканий. Также ленту наклеил взамен штатной подсветки багажника, две зимы откатал, все норм!!!
Можно конечно подключить бардачек к постоянному плюсу, но лично мне спокойней, когда при уходе из машины отключаются все "незаводские" потребители, к которым протянута нештатная проводка. К ним также можно отнести усилители звука в багажниках и прочую технику.
Чтоб не перегорали надо дополнительно ставить сопротивление, пусть чуть слабее светят, зато никогда не перегрят, ну или примерно через лет так 200, на то они и расчитаны)))
--------------------
Opel Rekord 1.9 мех.5-ти ступка! 1979 г.в. на ходу))) Nissan Bluebird Sylphy 2.0 150 лошадок M6 CVT. Бывшая... LANCER-X 1.5 мех. Тачка без заморочек! Бэнтли 2106 1983года не бита не крашена поджопница. Аутлендэр lll 2.4 чипованный ващьпэ агонь!!!
0
Репутация: 4 | | Регистрация: 16.09.2011 | Город: Другой
