я года 3 назад купил войлок негорючий толщина 1.5 см, вырезал и до сих пор использую.

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

http://chel.kp.ru/daily/25626/792233/

как то всё мутно... что-то я сомневаюсь что печать гражданина выше печати нотариуса. Тем более, что на этой печати ФИО и всё, а сколько в стране одинаковых ФИО - множество. И что теперь, если увидят такую печать, то это вы? а не в другом городе одноФИО. Даже не знаю. Про 30млн. ваще туфта, если все получат по 30млн и пойдут их тратить - то будет гиперинфляция, будет обвал конкретный рубля.

кроме того, она говорит про то, что в 2009 кажется году было отправлено миллион писем, но судя по её сайту, пользователей всего 2 с лишним тысячи...

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

имхо опасно это... я бы не рисковал... мне в принципе термоса на 88 град достаточно для тепла.

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

светлая память... жаль...

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

имхо, не из-за этого. Как причина - замерз сапун еще раньше при езде и выдавило в свечи. Когда не завелись - проверили свечи и они плавают. У меня было прошлой зимой именно так, ездил по городу - машина реально тупила, на следующее утро планировал поехать на межгород. Рано утром вышел чтобы проверить состояние свечей перед поездкой - они все в масле! И это с учетом того что машина спокойно ездила и заводилась! В итоге - замена клапанной крышки полностью. В доказательство своих слов - посмотрите в книге, как работает принудительная вентиляция картера, и поймете, что на холостом ходе и малых скоростях картерные газы не выходят через сапун на впуск. Только при ускорении и большой скорости.

A008,
это не фантазии, а известные проблемы машинок...

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

sl,
согласен с тобой насчет пластика... я уже сам вспомнил, что когда снимал на трассе сапун - то лед был не только внутри штуцера - НО и в самой резиновой трубке!!!

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

почти всё верно написал, но с одним моментом я не соглашусь: обматывание сапуна любыми поролонами и тд... это не поможет, а только усложнит процесс проверки сапуна. Я вот ездил 400км при -35, проверял его каждые 150км, и примерно 2-3мм слой льда вычищал, а если поролоном обматать, то как проверять?. Почему не поможет? попытаюсь ответить на этот вопрос. Конденсат выпадает из-за одного физического процесса, называемый - точка росы. При прохождении теплового воздуха через штуцер - на нем выпадает конденсат - явление точки росы. Но картерные газы выходят через сапун не постоянно, а при определенных обстоятельствах. Поэтому в перерывах, когда перестает через сапун проходить теплый воздух, конденсат образовавшийся на металле - замерзает, я считаю что этому способствует в большей степени не температура окружающего воздуха самого сапуна - т.е. подкапотное пространство, а ледяной воздух идущий из воздуховода. Поэтому обматывание его поролоном - по моему мнению, не эффективно и бесполезно. Единственное что спасет, я считаю - пластиковый штуцер либо из любого материала на котором не может конденсироваться вода. На дром.ру в одной из веток у одного владельца уже такой поставлен. В данный момент я общаюсь по поводу изготовления для себя такого же из капролона, о результатах сообщу дополнительно.

mleishik,
улыбнуло что у тебя к счастью это не случилось, хотя по статистики много у кого горит? причем тут ТАЗ, не понятно. Есть просто момент, для которого Силфик не предназначался - это движения при таких температурных режимах. И то что сапун перемерзает - это проблема не только Силфи, но и многих других японских автомобилей.

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

а руки то откуда надо растут... вам уже надо заказы принимать

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

просто купил такую, надо немного в ремонт вложится и всё, и будет ездить... Некоторые думают что можно купить на рынке идеальную машину, которая будет без ремонта много лет катать...

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

плюс тебе! но сам даже по отчету не решусь с таким гемором... лучше в сто поеду...

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

отличная статья, у кого есть гараж с ямой в Новосибе, летом бы неплохо всех одноклубников прогнать через эту процедуру  

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

не понял, зачем дополнительные фишки чтоб отключить подачу антифриза от блока, я обошелся тем что было... там два шланга один к шаговому, второй от него, так вот я который из него провел напрямую к двигану, а вторым оба конца шагового закоротил... по прогревам, по оборотам разницы до сих пор не увидел.

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

+1000

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

да...
ужесточили так ужесточили
хорошо пока хоть не убрали из ПДД косвенную статью для пешеходов, по которой можно еще попытаться отмазаться.

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001