При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
| Люк на крыше | #2 | Добавлено: 24 апреля 2015 12:10 |
Город: Улан-Удэ
Доброго всем дня!
На днях столкнулся с такой проблемой - при закрытии заклинило люк. Пришлось снимать обшивку, и закрывать вручную (благо японцы предусмотрели такой вариант и проблема решается обычным мебельным шестигранником). При разборе самого механизма обнаружил, что сточилась/сломалась шестерёнка.
Найти такую же у себя в городе не смог, может кто поможет советом или продаст деталь? (пробовал отлить из эпоксидки, но не выдерживает и ломаются зубья)
Сообщение отредактировано 24 апреля 2015 12:18. Редактировалось 8 раз(а)
Serjik, ого, спасибо за такое внимание! 1. Раньше такого не было (что-то похожее было 1 раз, но когда бензин действительно кончался) 2. Бензин с Роснефти 3. Обороты до 2-го деления падали 4. Проблема была только под нагрузкой, да. В холостую до 2тыс. оборотов раскручивал, больше не стал - этого хватило, чтобы убедится в том, что на холостую всё ок. 5. Сейчас пробег 250тыс. км. Я проехал чуть больше 5 тыс. Лампочки горят все, в том числе чек.
Эти дни я проболел, но сегодня занялся машиной. Заменил свечи - давно не менялись, зазор ближе к 2мм. Но это проблему не решило, проверил "бронепровода" (или как их там?) - норма. А вот катушка одна приказала долго жить. Обнажил место пробоя (извините за размер фото).
Была куплена новая за 1900 руб. производства Masuma (оригинальные стояли Hitachi) и всё пришло в норму!
Всем большое спасибо за помощь! Надеюсь кто-нибудь увидит в этом и свои симптомы и быстрее найдёт решение.
Сообщение отредактировано 4 февраля 2015 18:56. Редактировалось 7 раз(а)
Serjik, ошибок нет, топливный не менял (купил машину в 1 сентября 2014г), диск сцепления вряд ли затерся - как это можно наверняка узнать? какие признаки?
Доброго дня! У меня Sunny (Bluebird Silphy) 2000г.в., МКП, двигатель QG15. Я не особо в машине разбираюсь, поэтому опишу все "симптомы", надеюсь кто-нибудь сможет помочь. Итак, проблема: Позавчера много ездил по городу, бензин на лампочке был уже. При разгоне ускорение иногда пропадало как если бы бенз кончался. Заправился - результата нет. Разгон стал вялый - педаль в пол (даже на 3-й передаче), а ускорения ощутимого нет. Помимо этого выхлоп стал неровный какой-то, как у старых машин, что ли. Периодически скакали обороты, иногда падали до 200-400. Соответственно, появилась вибрация двигателя. Вчера весь день машина простояла, а сегодня завел, проехался вокруг двора - при нажатии педали газа двигатель неровно работает (вибрация, слабое ускорение). Хотя при отжатом сцеплении никакой вибрации и обороты набираются быстро. В чем может быть дело? Свечи? масло в коробке? в ДВС масло на уровне. Сам ничего не проверял ещё, лежу дома с температурой
Сообщение отредактировано 2 февраля 2015 15:43. Редактировалось 1 раз(а)
