Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Случилось сегодня такое : ехав , налетел на кочку , удар пришёлся на днище в заднюю часть (не сильный) , двери разблокировались....и сейчас не хотят закрыватся автоматически при начале движения (при достижении скорости 20-30 км/ч) , в ручную закрываются, и с сигналки закрываются...с чем связана эта проблема ? Заранее благодарен
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Iceblood, прав, это функция сигналки. Сначала проверь, включена ли она в сигналке, потом рой разъёмы, проводку. Возможно на кочке что-то отсоединилось (не Япы же ставили сигналку)
Читайте мануал к сигнализации, эта опция там есть.
Жаль, что не к штатной системе :(
Насколько я успел разобраться, на наших машинках вообще нет блока, отвечающего за салонные "удобства" типа программируемого света, автозакрывания дверей, автоматической регулировки скорости стеклоочистителей и громкости магнитолы. :(
Сигналка тут не при чём...когда покупал машину - сигналки не было, а двери при скорости 30 км\ч блокировались... Вообщем всем спасибо, но сегодня утром, поехав на работу, всё как рукой сняло )) ОТъезжаю от дома,набираю скорость , слышу : "Чик" - двери заблокировались. До сих пор гадаю как так...
Сигналка тут не при чём...когда покупал машину - сигналки не было, а двери при скорости 30 км\ч блокировались... Вообщем всем спасибо, но сегодня утром, поехав на работу, всё как рукой сняло )) ОТъезжаю от дома,набираю скорость , слышу : "Чик" - двери заблокировались. До сих пор гадаю как так...
Именно так, была тойота, без сигналки, двери на 20кмч блокировались.....на моем блюбе к сожалению нет такой функции, зато, есть выработанная годами автопривычка, блокировать кнопкой, до начала движения
У меня когда был блюберд на сигнализации была функция автоблокировки дверей, при чем двери блокировались при нажатии тормоза, естественно это была функция сигнализации и данная функция никак не отключалась сколько я не пробовал, а если здесь исходя из набраной скорости закрывается, то сига непричем, видимо где-то дополнительно установленный датчик стоит
Это не датчик, это функция электропакета машины. Он сигналл берёт с того же датчика что и на тахометр идёт, т.е. это датчик коленвала. Контроллера электропакета настроен так что бы выдавать импульс на закрытие ЦЗ при скорости выше 20-30 км/ч.
Сами сигналки так делать не умеют, т.к. они ни когда не подключаются к датчику скорости. Могут подключаться к сигналлу тахометра, но это для автозапуска. Если сигналка и может закрывать ЦЗ, то скажем по нажатию тормоза. А открывать ЦЗ по выключению зажигания. За частую, в настройках сигнализации, это можно выключать.
Да раньше японцы делали машины. У меня Тойота корона была 94 года, сделанна была лучше чем мой Ниссан. У у неё была такая функция закрытия ЦЗ после 20 км/ч.
Тоже был удивлен такому вопросу на форуме наших бюджетных современных авто. Это вам не тойота начала 90х блин! Старый блюб всё таки D класс, а sylphy очень простой C.
Поблагодарил: 0
на сигнализации была функция автоблокировки дверей, при чем двери блокировались при нажатии тормоза, естественно это была функция сигнализации и данная функция никак не отключалась сколько я не пробовал, а если здесь исходя из набраной скорости закрывается, то сига непричем, видимо где-то дополнительно установленный датчик стоит
