raft117, Сегодня или завтра гляну и напишу, сам уже не помню давно все это лежит в куче. Там добрая половина еще оставалась, но что конкретно я не все запомнил. Лучше звонить чтобы оперативней было, а то тут форум пару дней висел, да и я на него не всегда заглядываю.
Если на пыльниках рвет отбойник, то это признак просевших пружин. Я пока пружины не поменял тоже думал все пыльники гумно и матерился влетая в небольшие ямы где подвеска постоянно до конца пробивалась (здесь матерился на ниссан, думая что тут ходовка гумно). Новые пружины и вуаля! Все те-же дешевые пыльники не имеют сноса и пробои прошли.
Ниссан продал, в гараже немного осталось. Все бу, но может использоваться. Подробности по телефону быстрее будут получены чем если написать сюда.
Пружины комплект за 1200 Нормальные пружины, менял на усиленные, эти остались. Стояли на 2wd машине. 54010-6N074 54010-6N073 55020-4M410
Управление климатом 600р 27519-6N060
Рычаги 1000 пара 54500-4M500 54500-4M410 54501-4M500 54501-4M410 2 рычага за 1000р. Большие сайленты лучше поменять, остальное норм. Но если внимательно посмотреть то на всех контрактных большие сайленты будут надорваны по кругу, просто они ходят не очень долго.
Печка с корпусом, но изношенной втулкой. Могу рассказать как легко и хорошо починить и надолго. 1000р.
Диски передние нужно проточить. Стойки 2 передних, одна задняя. Нормальные с газом внутри не бежали. По договорной цене.
Сделал дневные ходовые огни заклеив датчик автосвета картонкой и включив свет на авто. Очень удобно, включил зажигание -- ближний, выключил -- выключился. С прогревом работает корректно, в отличие от Тойоты у которой нужно дверью хлопнуть что бы автосвет погас, ну это предыстория. Ну еще ньюанс, когда ненадолго заглушился нужно ключ поворачивать полностью в off, а то пока он в положении среднем между off и зажиганием автосвет еще горит, если до этого было зажигание включено. Ну это мелочи
Суть вопроса. Днем плохо видно панель и кнопки климата, можно ли разорвать тот провод который указывает притухать лампочкам подсветки приборки и климата при включении ближнего, а ночью вновь включать его вручную, чтоб не слепило! И какой это провод, что еще более интересно. Вроде понятно описал.
Сообщение отредактировано 18 апреля 2015 11:35. Редактировалось 1 раз(а)
Понятно откуда забирается воздух на картинке 1, на картинке 2 вроде тоже ясно. Что происходит в режиме, когда печка включена, а ни одна из лампочек забора воздуха не горит (картинка 3)? PS надеюсь картинки прикрепятся.
Сообщение отредактировано 20 января 2015 21:37. Редактировалось 1 раз(а)
Утеплитель для труб попробую надеть на этот шланг, чтоб клапан на ходу не мерз так сильно. Ему правда утром посложнее будет согреться, но надо посмотреть.
А ВДхи я брызнул, особо не улучшилась ситуация что-то. А сколько лили те кому WD40 помогла?
Когда холоднее -20 стабильно с утра несколько раз на педаль нужно нажать, чтобы безопасно с парковки выезжать. Первый раз нормально, второй и третий туго, потом нормально. На трассе 2 раза перемерзала в -35-40 за 6 лет, но на мое счастье в безопасных ситуациях.
вадим23, Я ездил только на оригинале, что был с японии и на этих монро. На мой взгляд абсолютно монописуально ведут себя и те и те. То есть один хрен мягкие. А про остальные ничего сказать не могу. Следующий раз поставлю вперед или monroe reflex или Bilstein B4 если они есть для нашего авто. Сзади стоят monroe reflex от цифиро a33, очень хорошо себя ведут с новыми пружинами.
Присоединяюсь, есть у кого опыт использования/установки PK005 от MONROE? Судя по фотке на экзисте он не крепится в чашку, а болтается на штоке? Или я что-то недопонял?.. А может и не болтается, а висит на верхней части штока.
ps не в той ветке, конечно, но раз уж тут подняли этот вопрос.
Сообщение отредактировано 28 мая 2013 18:50. Редактировалось 2 раз(а)
Ну это и стойка другая и пыльник такой в наличии не факт что будет, может у кого ещё предложения есть? Кстати это монро прошли у меня 2 года и 50000км, зимой до -38 эксплуатировались и пока живые. Ну так в меру живые, сухие и держат не хуже чем в начале.
Какие пыльники нужно поставить на передние стойки G16297 G16298 Monroe? Диаметр штока 20мм, на стандарте было 18мм. Пол дня читаю форум, ничего не понятно. Ставил барнаул, он бысто развалился. Прошлый раз просто показал стойку, получил в магазе пыльник, а сейчас стойка на машине. Хочу пружины родные заменить на C4N-43431HD Пружина OBK, за 10 лет родные точно просели качественно.
Тоже был удивлен такому вопросу на форуме наших бюджетных современных авто. Это вам не тойота начала 90х блин! Старый блюб всё таки D класс, а sylphy очень простой C.
