При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
не включается он при отрицательных температурах, датчик давления хладогена не даст включиться.
Конечно же согласен. Я про другое: хотя бы один раз в месяц за период зимней эксплуатации автомобиля можно и найти условия для включения кондинционера ( гараж, подземная стоянка супермаркета, подходящие условия погоды и т.д.). Профилактические меры безусловно дешевле дорогостоящего ремонта.
Подскажите пожалуиста, проблема с кондеем, принажатии на кнопочку кондея на блоке климатконтроля зеленая лампочка загорается а компресор невключается че может быть? Месяц назад включал все работало. Смотрел предохранители каторые находятся в салоне справа за ящичком, мож еще где есть или релюха каканить гденить? Чето неохота пока на станцию ехать, охота самому по вожможности все проверить.
У меня вышел фреон после зимы так как непонятно каким образом открутилась трубка на компрессоре, но после заправки он все равно не включился, хотя вентиляторы обдува радиатора включились оба а компрессор нет всему виной оказалось реле копрессора стоит в блоке реле рядом с расширительным бачком после его замены повеяло холодом
Посчупай трубки есть ли давление в системе, должны быть очень тугими. Попробуй выдернуть релюху, ту которую тебе назвали, и замкнуть в ручную. Проверишь работает ли эл.магнитная муфта. ps релюхи летят редко, скорее нет давления, либо датчик давления хладогена.
Спасиба, потрогал трубку та каторая проходит возле расширительного бачка сдавливается двумя пальцами практически полностью, а как замкнуть релюху тоесть какие именно кантакты
замыкаются первый и второй вроде контакты а лучше всего сгоняй к холодильщикам они тебе и давление в системе замеряют и заправят при надобности У нас на сто заправить кондей стоит 2500р а холодильщики обычные делают ту же операцию за 1500 причем к ним и очереди нет и делают все также
А у меня не хочет работать кондиционер. Ситуация такая : включаю кнопку, и никакой реакции, электромагнитная муфта не срабатывает, реле переставлял с соседнего слота не помогло. Допустим, у меня мало фриона, но муфта то срабатывать наверно должна, или нет, что может препятсвовать её срабатыванию. Предохранителя в салоне тоже визуально првоерил. Спарился уже =(
Svyat, если необходимого довления нет то и муфта срабатывать не будет. еще у меня была проблема, датчик давления хладогена поздно срабатывал. в общем, приехал в нормальный сервисник, проверили давление, дозаправили, с каким то прибором понастраивали датчик, взяли 600 рублей, но стало все ок
Всем привет. Вчера в нашем Автотехцентре+ был, сделал диагностику кондея. Мастер сказал что хладон есть, но давление пониженное. и так как машине 6 лет нежно делать рекуперацию (очистка системы, замена масла,ваккумирование) и закачку хладона. Вроде её нужно делать 1 раз в 3 года. Кто нибуть слышал про такие сроки или меня на дополнительный касарь рублей разводят???И эффект какой, если кто делал?
foxsel , по-моему на развод похоже, машине 6 лет бла бла бла, не в Сахаре живём, единственное что можно сделать (для работающего кодиционера, имхо) так это радиатор кондиционера продуть, но это если в жару, при включении кондиционера температура двигателя растёт сразу.
