Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
давайте не будем применять всяческие умные термины
глупые термины не привык использовать.
Цитата: lickin
ведь даже на главной пишут замена задних амортизаторов
правильно пишут, именно их они и меняют. Это не значит что в передних стойках нет амортизаторов. Думаю dts01 теперь и в передних стойках хочет амортизаторы поменять, просто пока об этом не догадывается, а люди попытавшиеся ей на это намекнуть попали под шквал незаслуженных ругани и гнева с её стороны.
Цитата: dts01
амортизаторы заменила осенью на токико, говорт они изначально родные,
Скорее всего родные Каяба, хотя и токико тоже подходят, но положительных отзывов слышал больше о каябах.
Цитата: dts01
а если токико тож на перед поставлю номано будет???
Думаю лучше Каябы 333310 и 333311.
Сообщение отредактировано 11 февраля 2009 19:06. Редактировалось 1 раз(а)
ну вот спасибо за ценные советы, а не прикапывания к словам
///Скорее всего родные Каяба зад заводской токико, это вроде точно, по комплектации заводской смотрел знакомый по моим характеристикам А когда переобувалась, смотрела передние, KYB стоит Вот
Господа! Help Ранее писал, что был стук в правой передней стойке. Вчера-позавчера при смене всех пыльников (на Барнаульские) заострил внимание на ней, стойка рабочая, пыльник был порван, т.е. именно лопнут-разорван в районе отбойника. Подумал что может из за неё, но стук идёт на мелкой ряби, а не при пробитии... Ещё насторожила нижняя шаровая, уж очень просто она крутилась, по сравнению с шаровой на левой стороне. Сегодня поехал первый раз, стук остался но чуть меньше. Грешу на неё. Посмотрел мануалы не могу найти код детали этой шаровой, может кто менял, подскажите.
если это так же как на классиках жигулей, то её наверняка разрезают (по шву) счищают металл и соединяют вновь, задавливая палец. Был опыт такой реконструкции
Слав, позже обращусь, пока так покатаю.
Сообщение отредактировано 3 марта 2009 17:05. Редактировалось 1 раз(а)
