1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Kulibin, может и подскрипывали, но я не слышал, у меня вообще со слухом туго -кантузия правого уха, я больше громыхане пластика слышу в салоне. По ощущения Кашияма чуть тверже нишимбо, приходится больше усилия прилагать на педальку, но это чисто субъективно.
5 лет назад ставил Нишимбу, были зеленого цвета. Более 50000 км на них, до сих пор ни малейшего скрипа. Т.к. выработка приблизилась к предельно допустимой, то заказал такие же - и пришли отнюдь не зеленые, а серо-черные :( Поставлю на днях, посмотрим..
корейские колодки HI-Q говно-преговно!!!!!!!!!!!! после получаса активно-динамичной езды машина перестает тормозить пока колодки не остынут. аж страшно ездить
Поставил Нишимбо. По началу при малом нажатии поскрыпывали, чем дольше ездишь, тем на большем тормозном усилии скрипит. После месяца езды, поскрипывает только правая колодка. Может это дело не в колодках, а в тормозных дисках, точнее в каемке по бокам следа от колодок?
-кантузия правого уха, я больше громыхане пластика слышу в салоне.
