Вылезла та же проблема: потекли сальники в трёх колодцах. Пока попробовал на герметик, но думаю заморочиться с заменой сальников. По картинкам возник вопрос: когда снимаешь крышку, видно, что вокруг родных сальников в маслоотражающей крышке сделано кольцевое отверстие с сеточкой. Автор же при замене все заделал наглухо. Несут ли эти отверстия какие-нибудь функции? И не повредит ли их заделка?
При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
При установленном бампере расстояние от усилителя до внутренней стенки бампера 5-6 см, поэтому поразмыслив, решено смягчить железяку листом техноплекса толщиной 3см. [skipped] как под дорестайловым бампером он будет - не знаю.
На дорестайлинге места для техноплекса не остается, сам усилитель помещается, но почти впритык.
TG10_QR20DD, понял. Я тоже подумываю так сделать, но сроки реализации моих проектов обычно переваливают далеко за год )
Я думал делать "просветы" на неводительских дверях самостоятельно. В худшем случае придется просто купить еще один центральный блок. Вопрос с питанием пока оставляю на будущее.
Пишет у них "Указаны неверные данные. Обратитесь к модератору Вашего автоклуба. "
а сколько цифр вводите? надо вписывать последние четыре цифры, без первого нуля.
Цитата: статья
3. Ввести номер карты (4-значный номер без первого нуля в левой верхней части лицевой стороны карты), а в качестве ID - Ваш e-mail, указанный при оформлении карты. Через несколько минут все цены будут рассчитаны со скидкой.
номинальный объем масла в коробку - около 7 литров. заливать нужно столько, сколько сольется, если не ставится задача заменить масло целиком. в любом случае - после заливки надо проконтролировать уровень на горячей по щупу.
Corvus9, расскажи, как на кнопках неводительских дверей световую полосу делал? Насколько я помню, штатно там ничего нет.
Когда производил аналогичную операцию для кнопки включения найтвижена, пришлось фигурно "пилить" ее канцелярским ножом и ставить в получившиеся отверстия светопропускающий пластик.
Кстати, не задумывался о том, чтобы и в остальных дверях кнопки подсветить?
Ярослав, спасибо за доверие, но какой из меня эксперт? :) Там речь идет о статьях, а на моем счету нет ни одной статьи технической направленности. И я вряд ли соберусь написать такую, так как все что я делаю с машиной, на мой взгляд, не выходит за рамки доступного каждому и без детального описания.
У нас в клубе много людей, заслуживающих участия в конкурсе, но себя в их число я не вношу.
Второй. Режим диагностики датчиков автомобиля Кто- нибудь разобрался? Чек горит в какие то определенные моменты изменения оборотов, а в какие не могу понять, точнее в какие значения. То ли просто загорается когда смена данных от него идет...
Это режим диагностики первого кислородного датчика (лямбды). Загорается при обогащенной смеси и тухнет при обедненной. Или наоборот - не принципиально. Важно, чтобы на прогретом двигателе без нагрузки при 2000 об/мин лампочка загоралась не реже пяти раз за десять секунд.
Без понятия, у себя я использовал вариант, аналогичный описанному в статье.
Цитата: Javen
Заменить свою магнитолу на такую же с ченджером - неплохая идея!
Могу предложить свою, но у меня гарантированно не работает CD-привод - не выкидывает диски, а когда выкидывал, играл два диска из десяти. Собственно, меня это не сильно беспокоило, т.к. слушал диски через блок навигации.
Цитата: Javen
Почему я не меняю магнитолу на что то современное - чтобы не испортить внешний вид. Все они светятся как новогодние елочки.
Любые допы так или иначе влияют на качество и создают определенные риски. Идеальная ситуация - когда машина сразу с завода может и умеет все, но это совсем небюджетная ситуация. Машина, в которой есть все, что я сейчас хотел бы с завода, стоит порядка 11 млн.руб., при этом нет никакой гарантии, что через полгода я не захочу чего-нибудь еще.
В твоем случае для воспроизведения mp3 с минимальными затратами самым простым вариантом будет использовать кассету-адаптер. Вариант, требующий переделок, т.е. уже вмешательства в штатную проводку и компоновку, но при этом обещающий несколько лучшее качество - заменить свою штатную магнитолу на аналогичную штатную магнитолу с поддержкой чейнджера. Но здесь снова всплывает вопрос совместимости, на этот раз уже с установленной кассетной декой.
И эта цепочка допусков, переходников, подпаек и новых допов бесконечна. Ее можно только разорвать либо смирившись с ограниченными возможностями установленного штатно оборудования, либо заменив его на удовлетворяющее твоим текущим потребностям целиком.
