Еще можно и регулировать обороты на холодную с помощью болтика расположенного на барабане ДЗ, чем больше вкрутишь ,тем выше обороты при запуске на холодную, т.к. заслонка больше открыта в начальном положени.
парни ну вы запутали совсем , этот SWIRL клапан есть шаговый двигатель ,т.е по народному КХХ. Правильно или нет из разговора vova111 , японял что это так
Pahabonus, чето Я зырил а время местопроведение так и не понял, Pahabonus ты писал выше,что на стадионе , а по телеку говорили про реку миасс,типо прям там, но могу заблуждаться,так ,что время для раздумий у ниссановодов еще есть , кто захочет приехать
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
cam, я вот хотел 7го , но был сильный мороз , все состязания были раньше 19-00 , проезжал там на маршрутнике в 18-30 никого небыло уже
парни седня буду на авто у трактира трали вали на кировке с 6-15-до 6-45, если есть желание подьехать буду рад пообщаться (89507300163-Александр),если что звоните (самое лучшее это спантанное решение)
Включил зажигание и начал поворачивать рукой барабан дроссельной заслонки ,потихоньку отводя услышал звук такой(прошу серьезно отнестись) уууууу, отпускю звук пропадает ,снова так делаю звук идет ,но никак не могу понять откуда? Кто что знает Ребят есть мнение ! Этож я не спроста спросил, а после этого еще и чек загорел, я еще и егр клапан промыл вдэшкой
Включил зажигание и начал поворачивать рукой барабан дроссельной заслонки ,потихоньку отводя услышал звук такой(прошу серьезно отнестись) уууууу, отпускю звук пропадает ,снова так делаю звук идет ,но никак не могу понять откуда? Кто что знает
grom, так же как и ты всем отвечал (значит нужна) Убрал и не пожалел. (понимаю) раскомплектовывать тоже не охота ,но вот если к примеру возьмем дэу.,10ку, там нет никакой прокладки, шток просто из-за нее не доходит до конца так-как подтерся!
dts01, мадемуазель у ВАС с машиной все впоряде , не думайте сильно о мойке двигателя ,тем более зимой, а запускать зимой авто даже в минус -20 уже черевато последствиями (холодно всетаки) ,я лично жалею и крайняя моя температура до -15 ,ну если уж очень надо пробуйте, но все таки это холод. А на счет свечей и всего остального(масло,фильтра) будте весьма внимательны, тем более если свечи не менялись с самой джапаны ,нужно поменять( у вас та выбор огого) город почти столица яповского автопрома. Ну и про диагностику (надо постараться выбрать хотяб диагноста с честным лицом и добрыми намерениями), половину им сказанного можно смело не брать во внимание!Оставить самые главные вопросы для рассмотрения.Пробег авто маленький (если честный) с машиной можно сказать все окей
da2da, установки всех винтов на заводе выставлены!но если вам пришлось покрутить не чего страшного !надо только в ноль выставить болт, посмотреть сканером и мультиметром его нулевое положение! насчет попадания в выработку совсем неуместно,т.к. повторяясь сам барабан имеет дугообразный скос и просто тупо надо попасть в положение не доходящие до скоса!тогда и закуси не будет и пить не надо (образно выражаясь)
ничто там при поломке выходить не должно,тогда по идее у половины автолюбителей на сайте (которые пытаются выставить обороты) у всех погорели платы и прочее!Зачем они там прокладки снимают из под КХХ или обучают
StMax, Ну а винт регулировать до конца выкрутишь и тогда барабан будет закусывать вот у меня сопротивление на нуле показывает ,а с оборотами проблема! дальше некуда крутить ,будет плюсовая температура и проблема прекратиться !Или просто надо уже КХХ менять и все он свое отслужил
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
qwertyu, а педаль газа заедает это винт надо совсем капелючичку закрутить!!!!!!!!лучшей это делать все вместе и с наличием мультиметра
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Iceblood, все ваше сэр прилипание это и есть винт !находится за барабаном где накинут тросик и всего делов!
Vital71, Vital71, это понятно только вот проблема когда очень холодно и обороты бывают ниче .А -13 вот опять гребля начнется! но если вооще ничего не трогать не исключено что все будет в норме!
Aleksandr82, вот вот такая же фигатень как бороться прокладка раз стоит она значит нужна убрали по идее шток должен больше выдвигаться поэтому у тебя та и упали обороты здесь дело чую не в прокладке 1
ДО Остановки на кольце больница ЧТПЗ, ,а там дальше дорога уходит в частный сектор это начало улицы электровозная пятая проезжаете по ней ровно 448метров и поворот налево к озеру!!!!!!! И перед вами открывается вид на ледовое катание!!!
Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:
У кого ест дубль-гис можно посмотреть по адресу "электровозная 5-я" дом 5-а
Андрюха, да-да я на прогретом и отключал маф ,просто один парень с новосиба тоже на sjhevt сказал что без мафа поедет ,другой попробовал у него не поехала но по идее если даже на работающем клемму мафа подчепить обороты же изменятся ли нет! вот у меня нет только после перезапуска а если говорить о 10ках у них клемму снимаешь ,потом одеваешь на запущеной обороты срау меняются ! Если тебе не составит труда и тем более не очень накладно попробуй с мафаразьем отцепи ! а потом напиши что произошло как себя ведет!Будувесьма рад и благодарен!Причем видишь ошибок то нет ,может какой то из датчиков просто на пределе уже работает хотя рошло уже полгода с момента покупки. Можно в личку или в аську набрать
Андрюха, прочел все понял так надо давно попробовать поднять и покрутить колеса ! Единственное прочел в умной книжке ;если у вас датчик мафа неисправен и одновременно датчик ДЗ то машина будет разгоняться до отсечки подачи бенза на 2400оборотов и дергаться, а если маф исправен то пойдет по обводной схеме! Я так и сделал отцепил маф как будто он неисправен ,машина так себя и начала вести ,на холостых его подцепил обороты как были 1400 так и не среагировали на маф ! Я был склонен сделать вывод о возможной неисправности дроссельной заслонки!!!! НУ парни впомните ка наши инжекторные десятки,и двенашки ,все одинаково же
Андрюха, тоже про это думаю ( про смесь)она у меня похоже на воздухе ездет и про датчик начитался типа он отсечку дает и хоть ужмись вот у меня так и есть 120 и предел такой своего рода ограничель
ALexx, в самом начале пути... PS По моему нормальная компрессия около 14, не помню? не понял это предложение ! Тут вот по книжке она никогда 14 не была
у тебя какая компрессия (я просто логическ и думал ,если старенькие 9ки без капиталки идут 170 точно!) то ниссан вооще должен и на 6 очках жарить безразбору ,а нет не выходит
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
вот я тоже думаю дело либо в амом датчике ДЗ-ему пипец,либо давления топлива нет (у меня вроде юедная смесь)
Ау , выскажите коментарий
а время местопроведение так и не понял, Pahabonus ты писал выше,что на стадионе , а по телеку говорили про реку миасс,типо прям там, но могу заблуждаться,так ,что время для раздумий у ниссановодов еще есть , кто захочет приехать 
убрали по идее шток должен больше выдвигаться поэтому у тебя та и упали обороты здесь дело чую не в прокладке 1
так надо давно попробовать поднять и покрутить колеса ! Единственное прочел в умной книжке ;если у вас датчик мафа неисправен и одновременно датчик ДЗ то машина будет разгоняться до отсечки подачи бенза на 2400оборотов и дергаться, а если маф исправен то пойдет по обводной схеме! Я так и сделал отцепил маф как будто он неисправен ,машина так себя и начала вести ,на холостых его подцепил обороты как были 1400 так и не среагировали на маф ! Я был склонен сделать вывод о возможной неисправности дроссельной заслонки!!!! НУ парни впомните ка наши инжекторные десятки,и двенашки ,все одинаково же 
