Вот смотри:

Не ставьте вы эти китайские туманки DLAA и DEPO, ставьте круглые от калины (скошеные) или приоры (прямые) производства ООО "ЛУЧ" или Киржач, стекла не лопаются, светят отлично, лампочки H11

Вчера мой друг поехал в деревню, закипел. Выяснилось следующее:
Машинка Nissan Blueberd Sylphy,2002, QG15. пробег около 120 тыс.
зачем то подготовил машину к зиме - поставил картонку перед радиатором и накрыл двигатель одеялом(на улице +10), проехал 30 км по трассе со скоростью 120 кмч и закипел. Остановился из-за того что загорелся Чек, потом глянул на указатель температуры а он на максимуме зашкаливает. Заглушил двигатель, открыл капот, включил на всю печку. Под капотом парилка. Антифриза нет.
Позвонил мне, я купил 3 литра антифриза, подъехал к нему. Машина уже простояла часа 2 и двигатель был холодный. Залил в радиатор под самый верх 2,7 литра антифриза и в бачок остатки. Завели двигатель. Чек горит.Двигатель вроде работает ровно,но появился какой-то цокающий звук, как будто цепь растянута. Прогрели до рабочей температуры. Подержал обороты около 3 тыс несколько минут, включились вентиляторы, но температура в норме, однако Чек горел. Заглушил. Скинул минус с АКБ на насколько минут. Завел машиу, Чек пропал. Постояли, покурили, он поехал дальше в деревню. А я домой.

Вопрос: какие последствия могут быть в дальнейшем?
Из-за чего появился цокающий звук двигателя?
Следует ли ехать на диагностику двигателя?

morbid, рекомендую поставить H3 Philips Premium +30 ,цена около 150 руб за 1 шт. Светят хорошо и работать долго будут, они лучшие по тестам.

Philips Blue Vision - колбы окрашены в синий цвет,светят белым, но в дождь ничего не видно будет и интенсивность света меньше из за синей колбы.

Osram Night Breaker - светят шикарно, но ценник высокий и перегорают быстро (3-6 месяцев)

Osram Cool Blue - то же самое что и Philips Blue Vision

MTF-Light Titanium - светят хорошо, но цена высокая.

Только не ставь лампы повышеной мощьности - 100 ватт и т.д. , от них проводка будет плавиться и туманки испортишь.

Mobil 1, подскажите, вчера себе залил на зиму Mobil 1 0w30 Fuel Economy.
Оно подходит для движка gq15de?

Total Quartz 9000 5w40, кто что думает???

Заказал себе на экзисте лампы PIAA Super White (3800k) цоколь IH01

Вот что пишут про них:

Отличительные особенности супербелых ламп PIAA:

-Высококачественная огнеупорная стеклянная колба;
-Сварная фокусная оправа гарантирует правильное позиционирование;
-Металлический держатель захватывает лампы наглухо, предотвращает трещины и разгерметизацию.

Технические характеристики:
Модель: H-110
Тип цоколя: IH01
Потребляемая мощность: 55/60 Вт
Эквивалентна лампе: 90/100 Вт

Никто себе такие не ставил? как светят?

Вообще в книжке по Алмере написано, мол ниже -25 не эксплуатировать автомобиль. Вот.
У меня строго до -24 заводится если всю ночь на улке простоит.
Нашел выход - купил металлический гараж
На днях в Омске -34 было ночью. Поставил тачку в гараж, накрыл морду одеялом. Ушел. Утром с первого раза завелась.

Второй год лью Mobil1 x3000 super 5w40 синтетика, меняю через 10 тыщ, проблем пока нету

1) В двигатель(QG 15) - Mobil 1 super x3000 5w40 - 2.7 л
2) В АКПП - Nissan ATF D 8 л
3) В ГУР - Mannol ATF D3 1 л
4) Тормазуха - Mobil 1 DOT4
5) Антифриз AGA зеленый (-40)

Вот на днях решил сменить жижу в акпп, долго парился с СТО где менять, решил поменять в "Реакторе" (Омичи знают ) Подошел к мастеру спросил сколько по цене выйдет, он говорит: 700 руб сама замена+ герметик 120+ карбоклинер 140. Спросил какое масло лить, говорит мы будем лить ТОЛЬКО Nissan ATF D, если хотите другое универсальное то обращайтесь в другое СТО. Я подумал, подумал... решил менять на оригинал. В итоге по его совету взял 7 литров (7 банок) жижи ниссановской, отдал ключи от тачки и пошел курить )))

По моим наблюдениям, процедура такая:
1) Машину на подъемник
2) Открутили сливную пробку - слилось 4 литра (жижа чернючая как из двигла с пробегом 40 тыс на одном масле). У них есть емкость с делениями чтобы узнать кол-во залитой жижи.
3) Открутили поддон - еще 2 литра
4) Сняли патрубок к радиатору - около 500 грамм
5) Почистили поддон, магнитики, сетку карбоклинером ABRO
6) По периметру поддона намазали герметиком
7) Прикрутили поддон обратно, закрутили пробку и патрубок подцепили.
8) залили 6 литров новой жижи, завели двигатель и проверили уровень - мало
9) еще 0,5 л залили - мало (оказывается у меня уровень был заниженный )
10) Остатки 0,5 л залили, теперь уровень ровно посередине

Дали гарантию - 30 дней, мол что с коробкой случица - мы в ответе.
За все отдал:
7 литров Nissan ATF В - 480руб*7
Карбоклинер ABRO - 140руб
Герметик ABRO - 120руб
Замена - 700руб
+ скидка 5%
____________________________
итого: 4254 руб


Я поехал домой, сразу ощутил разницу: толчки исчезли, разгоняется как на вариаторе.
Доехал до гаража (около 15 км), на работающем двигателе проверил уровень еще раз - ровно посередине заштрихованной зоны.

Купил прошлой зимой в "Реакторе" АКБ Atlas 45 а\ч, в принципе нормально крутит до -27, если ниже, то только теплый бокс
В данное время проблем с запуском не имею, машина ночует в железном гараже, там теплее чем на улице градусов на 5