Никогда не полагайтесь на подсказки впереди идущих грузовиков и другого транспорта при обгоне, пока лично на 100% не убедитесь в безопасности маневра! Берегите себя и окружающих
Собираются там же, выше написано где и во сколько. Ничего не изменилось. Если не будет холодно. А то ДромЧане перебираются в морозы в теплые места... Да и ваще в мороз нет смысла собираться, даже в тепле...
Кемеровчан собрать ... Скорее междугородние приедут, чем свои. Я регулярно бываю (т.к. я еще форумчанин Dromа), там проходит их стрелка. Тока сильфоводов за 3 месяца было всего 2-3 человека. В эту среду скорее всего ни одного не будет, т.к. я вряд ли смогу...
Nicolaich, Беда начнется как раз тогда, когда мы будем жить по бредовой идее "Импортировать нужно только то, что не производится здесь". Ни одна страна(государство), не живет(и не может жить) изолированно, так уж получилось, что экономики стран тесно переплетены друг с другом. Слава богу мы пока имеем право выбора, можно купить ту вещь, которую считаешь для себя приемлемой, отдохнуть в той стране где качество сервиса выше и т.д. Конкуренция стимулирует рынок, ее отсутствие пагубно сказывается на качестве предлагаемых товаров.
Не знаю как где, а у нас в Кемерово модно, если канализационные люки расположены ниже уровня дорожного полотна на 10-15 см. Вождение без этого было бы скучным. Ладно Кемеровские то уже в курсе где что, а приезжие попадают...
У меня 2 недели назад ни с того ни сего стоя в пробке обороты подскочили до 1100-1500 (на режиме "D") Перевел на "Р" - тоже самое. Заглушил двиг., завел снова, таже фигня. За пару дней до этого регулировал натяжение тросика (показалось что провис), и к сожалению делал это на горячую машину. После этого скачка оборотов еще раз отрегулировал тросик, на холодную. Поведение машины изменилось очень сильно. Обороты ХХ встали само собой на 700 (на прогретой). Машина стала резче откликаться на разгон. Передачи до этого были затянуты. Сейчас передачи переключаются корректно даже на режиме "тапка в пол". Расход сейчас в связи с холодами и прогревами около 11л/100км. Разгон до сотни не пробовал (был около 20 сек)
Bridgestone Blizzak WS-60, пока доволен, это моя первая зима на машине, не с чем сравнить. Проверял дрифтингом на льду, снегу, машина довольно управляемая.
Слышал от товарища (с русской машиной), что натер он стекла веществом специальным от запотевания, типа полироли для стекла, и сейчас вроде бы не запотевает, сам не видел, может врет.
const, Температура замерзания измеряется ареометром для антифриза. При смене желательно проверить совместимость антифризов (т.к. все равно весь не сольёшь). Я слил немного старого (горячего) из бачка и добавил нового, взболтал, подождал, в осадок ничего не выпало.
Опасно... на ней много чего завязано. Японцы намудрили как всегда. Кулибиным лучше не доверять, мне вон просто заменили лампочки и сожгли нахер транзистор для приглушения подстветки. Если интересно найди тему про оптитронную панель, там много интересного. Хотя на разборе можно за 2000- 3000 руб найти, если что
