Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Тут очень туго стало со встречами... поэтому советую просто мониторить ветку, как наметится встреча так и приезжать. Эх, были времена когда мы забивали стрелку чуть не каждую неделю !
Pikcher, Я ставил 22680-6N11A (3200 руб. оригинал!) на QG18, нормально ездит (чуть лучше чем на старом). Старый МАФ умер внезапно, с моей помощью :) Так что я думаю тебе вполне подойдет. А на сервисе похоже разводят тебя. Может вовсе и не МАФ это может быть. Когда тяги нет - не только МАФ на нее влияет.
Сообщение отредактировано 21 апреля 2012 18:20. Редактировалось 1 раз(а)
Наш бывший форумчанин-сильфовод там работает. Все расходники и запчасти через него беру. Вроде как всем сильфоводам там скидка. Завтра уточню, если что напишу...
Я вот допустим знаю что это такое, но меня напрягает их чистить. Не припоминаю ни один сайт из посещаемых мною (кроме Sylphy.ru), где приходилось бы чистить куки раз в неделю...
Ну и все таки, кто-нить подскажет - почему снятие фишки с лямбды никак не отражается нигде?
Компьютер диагностирует неисправность лямбды со второго запуска (по мануалу). По факту надо проехать 50-100 км, и после 2-й или 3-й поездки загорится чек. Вот тогда поведение машины изменится. Пробовал на своей.
ivvaha, Как трактор он работает когда за бортом -30 (во время движения). Опять же ты не уточнил на холостом ходу он как трактор работает или при движении ? У меня допустим в салоне на ХХ (летом) только по тахометру можно понять что двигатель работает... т.е. почти бесшумно
А что на Алтае сильно тепло ? Или просто на воду посмотреть поедешь ? Погоды нигде нет... Можно перефразировать вопрос: а с Кемерово никто в Турцию не поедет, да?
Что то закупорило систему охлаждения, возможно и воздух, тогда непонятно как он попал в систему (возможно прокладка ГБЦ). Крышка радиатора должна держать 0,9 атмосфер. Если заклинило закрытую - бачок будет или пустой или уровень так в нем и останется как на холодную. Крышка не держит давления, антифриз будет давить в бачок, давления для циркуляции не будет - перегрев словить легко. Нужно проверить отсутствие антифриза в масле двигателя. Судя по тому что антифриз выдавило в бачёк - помпа работает нормально. Даже не знаю что еще написать, но машиной лучше не пользоваться, катить до сервиса...
Ага, только вот инструкцией по прокачке на форуме лучше не руководствоваться, т.к. стойки типа МакФерсон (а у нас именно такие) прокачиваются без переворота вверх тормашками.
Новая крышка стоит около 3800р. (3300р. со скидкой).
