Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
durward, тонкость заключается в том, что этот сальник не изготовить и не заменить, он двухуровневый как гармошка, это примерно тоже самое, как пытаться самому изготовить маслосъёмный колпачок Чистить его можно, но со съемом, заливая жидкости чистящей в него и прокачивая ее по барабану, вращяя рукой привод насоса) Следи за уровнем дальше и мучения авто, типа заводок по пол часа на морозе, противопоказано) Я вот только вчера начал эксплуатировать авто, после месячного отпуска)
Дорого для двига без навесного. Контрактный двс есть смысл брать, если в имеющимся уже возникли проблемы, например поршневая стучит, треснул блок, те случаи когда стоимость ремонта выше цены другого, заведомо исправного двигателя. Если у тебя только проблемы с топливной аппаратурой то нужно брать новые форсунки и насос и ездить еще 200 тыс) Если хочешь контракт, то только через прямые японские руки) Распродать свой можно, но проблема в том, что сейчас недостатка в запчастях нет, да и стоят они не дорого. Поэтому разбирать двс ради, например, поршня не стоит. Пускай лежит, к голове большой багаж будет)
Щас масло вроде в норме. А пока не заменил было на много выше отметки H.
почему то бывают такие случаи когда не можешь завести на морозе наши моторы,то бенз в масло как то попадает,а потом всё нормально.......всё таки мне кажется что Андрюха( Andrey23) был прав,то что бенз ещё может попасть через поршневую,т.к. компрессии там нет в залитых горшках...если бы ТНВД пропускал то он бы пропускал постоянно!.ну раз масло в норме щас и уровень в поряде,катайся Вася и радуйся,иногда уровень масло просто мониторь...
Чистить его можно, но со съемом, заливая жидкости чистящей в него и прокачивая ее по барабану, вращяя рукой привод насоса)
