Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
yurashka, Тоже склоняюсь к родной жидкости..Не знаю только, 1 литром обойдусь или нет..Сейчас там ядрена смесь из неизвестной жижи, которая была изначально, и долитого мною декстрона..
Привет у меня тоже такая беда, подклинивало на крайних положениях и кидало жижу,сегодня перебрал насос поменяв все резинки, но стало еще хуже на стоячей машине руль не повернуть, увеличив обороты или на ходу становится все норм, вчера ездил по магазинам, у нас новый насос в районе 20000 стоит, теперь вообще не знаю чего делать... неужели насосу конец?
Такая же фигня!!! Сначала потёк сальник насоса ГУРа!!! Я купил Р/К и поменял его (550 цена Р/К), менял сам!! Всё собрал как было, заменил жижу!!! И после этого стал на горячую тяжело крутиться, особенно когда руль доходит до краинего положения!!! Чё за батва фиг знает)))
mixxasik, у меня такая же батва, прям история один в один! Знающие, подскажите в чем "прикол"? Может дело не в насосе, а в перепускающем клапане, если он есть? На малых оборотах двигателя руль как на ТАЗе и гул идет.
судя по каталогу, ГУР вообще по запчастям можно купить, крыльчатку например РОТОР В СБОРЕ ОКОЛО 3 ТЫС. МОЖЕТ ЕГО ПОМЕНЯТЬ, ПО ИДЕИ ОСНОВНАЯ НАГРУЗКА НА НЕМ
Сообщение отредактировано 18 мая 2010 12:43. Редактировалось 1 раз(а)
mixxasik, Foxter, Не у одних вас такая фигня, у меня так же стало после замены сальника. Уже с зимы голову над этим ломаю, может кто что нибудь подскажет.
Поблагодарил: 0
