Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
я полировал, сначала 2000 наждачкой потом 3М №2 полироль, риски не ушли, а так засверкала, думаю надо вместо 2000 брать 1500 или 1000 чтоб и риски убрать, но все равно прикольно получилось
СВОЙ ПТЫЦ, 2003Г.В, пробег 102 т.км, 1,8, климат контроль, электро зеркала, автомат, ПТФ, регулировка сидений, DVD двух диновый с телевизором, бортовой мультитроникс, исправлена болячка с печкой, замена летом передних стоек (по кругу стоит kyb газо-масло), летом замена цепи и всего сопутствующего (ремни прокладки натяжитель и др.)замена ГУРа, левого рычага (в сборе(искал почему стук, оказалась стойка умерла )), отдам вместе кое какие расходники, в принципе еще долго проходит, кузов не битая, косяки не большие, один хозяин, машина аукционник 4,5 А оценка, постирана обивка сидений 330 т.р. легкий торг (брал оч дорого)летняя зимняя резина, сига с автозапуском, Тюмень, Тобольск, машина на учете в Т Тобольске
Сообщение отредактировано 9 декабря 2011 14:40. Редактировалось 2 раз(а)
ты поставил новые кольца, они идеальной формы, а цилиндра с выработкой они элипсообразные, кольца притрутся и все нормализуется, я считаю это нормально
у меня просто на холостых подергивалась, как ты говоришь 30-60 оборотов, сначала только пока не прогрелась потом в любом случае, поменял, перестало, да и машина на ходу периодически подергивалась. Дерганье мутное какое то, очень сильно походит как будто машина проезжает по мелким кочкам на дороге, не сразу заметил, после замены все ушло
jem11, Ну все, под замену гидрачь, мне просто интересно почему его ни кто не ремонтирует, а меняют на контрактный либо весь ремонт останавливается на замене резинок из рем комплекта. У меня та же проблема, хочу летом попробовать поменять ротор, лопасти на нем, и две крышки, по идее должно все норм стать, при разборе было видно повреждения незначительные на крышках, но насколько я понимаю там много и не надо
родные стойки действительно г....., ехал по трассе с легкой загруженностью около1000 , 100 раскачивает машину хотя стойки нормальные живые, поменял на каябу все нормуль, задние пробиваются,родные, зачем от цифиры ставить?, каяба рулит
да все там нормально должно быть, этот резистор своего рода предохранитель если откажет вентилятор печки тогда згарит весь этот блок (купишь новый, как я), я свой спалил но и то потому что проверял не установив на место, в связи с чем сгорел окончательно, а по поводу датчика кто спрашивал смотри у левого колена отверстие как для пищалки решеточка, под ней он и есть
Сообщение отредактировано 29 ноября 2010 19:29. Редактировалось 1 раз(а)
)), отдам вместе кое какие расходники, в принципе еще долго проходит, кузов не битая, косяки не большие, один хозяин, машина аукционник 4,5 А оценка, постирана обивка сидений 330 т.р. легкий торг (брал оч дорого)летняя зимняя резина, сига с автозапуском, Тюмень, Тобольск, машина на учете в Т
Получил сегодня, почти всё устраивает, единственное стекло не плотно приклеено, но не проблема герметиком подмажу, а так все аккуратно, доволен
