Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Такая проблема, нужно менять прокладки свечных колодцев, по причине того что первая и четвёртая свеча купаются в масле. Подскажите кто знает, продаются ли они отдельно или нужно менять полностью клапанную крышку. Спасибо!
На прошлых выходных с pasha85 поменяли мне клапанную крышку, брал на экзист 13264-4M702 примерно за 3400р., ещё прокладку 13270-4M700 за 275р. Причём купил ещё 13271-4M501 (Прокладка клапана вентиляции картера) но она не понадобилась, в новой крышке эта прокладка была! Нужно к крышке купить прокладку клапана вентиляции картерных газов 11812-41B00. У меня она почти растрескалась и при сняти и монтаже в новую крышку порвалась немного, ещё канешна работает, но в ближайшее время будет заменена! А так, работы там не более чем на полчаса!
P.S. добавляю прочитав сообщение ниже от sl, действительно подскачили! Возможно позже опять вернуться в те цены, по которым покупал я. Это бывает часто на экзист, подождёшь и появляются позиции подешевле.
Сообщение отредактировано 16 февраля 2010 10:46. Редактировалось 1 раз(а)
я не понял.....эти сальники чё пластиковые.....они как камень
Старые у меня тоже задубевшие были, новые резиновые! Т.е. не сильнео мягкие, да и нафига им быть магкими. Новая крышка защёлкнулась на свечных колодцах как нада, слышен был мелкий щелчёк. Это когда сальники переходят бугорок на колодцах.
Пока что много вопросов... Один пишет размеры вынутого сальника 39*26*... и что подобрал для установки вот такой - 40*25*10. Другой пишет что установил сальник с размерами 43*28*10. А размеры продоваемого на exist-е вообще 49*29*7,5. Не понятно какой размер принимать за истинный, насколько я предпологаю эти сальники скорее всего одинаковые для двигателей 1,5 и 1,8, но тогда почему ничего не сходится? А по поводу маслоотражательной пластины интересует насколько она важна, может и не стоит заморачиваться ее сохранением в клапанной крышке? Кто что думает?
Может кому пригодится... Менял прокладку клапанной крышки и заодно замерил диаметр колодцев 27мм. Примерил сальник на 28 - большеват, на 26 - подошел отлично. Скорее всего нужно искать сальник с внешним диаметром на 49. В магазине можно купить такой 50*26*10. Либо искать на exist, но только с внутренним диаметром на 29 не катит.
Первый раз заметил масло в свечных колодцах 1,4 зимой(после того как не завелась).Поменял свечи ,протер колодцы-все нормально.На майских решил посмотреть свечи:в 1-ом колодце масло(3мм на свечном ключе) + незначительно порвана резинка на катушке.Свечи выкрутил ,почистил,вкрутил,подергал провода подсоед.к катушке.Итог- появилась вибрация двигателя(плавают обороты-дрожит стрелка),едет как дизель(слабая приемистость),тупит с переключением скорости.Что это и как с ним бороться? Да,и заправлялся нигде обычно.
kuga, если масло в колодцах увидел, так что не решил проблему? заменой клап. крышки либо сальников... у тебя одна из свечей не работает, как вариант пробивает катушку, не работает катушка, кароч тестируй, проверяй
