Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
почитал тут и решил сделать выбор в пользу титана arctic 62 a/h... но пока еще не купил может у кого есть негативный опыт его эксплуатации
У меня был такой на ВАЗ-21063. TITAN ARCTIC 55 А/ч серого цвета. Ездил из Барнаула в Бухтарму (Казахстан) примерно 600 км, была жара +30, да по перевалу, туда нормально, а обратно не выдержал, выкипел. Пришлось метаться по Усть-Каменогорску в поисках дисцилированной воды. По приезду домой, так и не получилось его восстановить, как только не пробовал. Не знаю точно по какой причине, нореле- зарядки аккума поменял как возможную причину, когда поставил новый аккум. затем откатал 2 года на MUTLU всё ок.
Но это не значит, что он плохой. До этого откатал на нём 2 года, зимой крутил просто отлично!
Сообщение отредактировано 27 февраля 2010 11:55. Редактировалось 2 раз(а)
Аккумулятор ставил в середине декабря 2009 г. Topla 75 Ah ... за два 2 половиной месяца эксплуатации делал следующее - в конце января ставил на зарядку - стал брать 3 Ампера и через минуту упал до 1,3-1,5 ампера и в аккуме послышалось слабое кипение - елаю вывод, что подопечный в порядке, заряд т.е. норма. В конце февраля ситуацию повторил - то е самое всё. Езжу сейчас только в городе. На расстояния 25-30 км в день с остановками. Один раз смотялся за город общим расстоянием в 170 км. Общий вывод - мой генератор справляется с подзарядкой аккумулятора.
Купил себе TITAN arctic silver 50 a/h с маркировкой от +60 до - 50 )))) так что теперь все круто)))) первую ночь даже на автозапуск не поставил решил проверить как крутить будет)))) а ночью было -32 на утро подошел с дрожью к авто думал нифига не запустится....дык он так крутил что могу ездить теперь просто на стартере!!! ЦЕНА ВОПРОСА 3200 т/р
ищу бюджетный вариант АКб на зиму, в интернете почитал про Украинский аккумулятор ISTA7SERIES, может кто брал такую? поделитесь мнением. очень уж цена хороша, а качество незнаю.
Мне с аккумом круто повезло. Прошлой осенью поехали на рыбалку, нашел на берегу аккумулятор тюменский на 65, визуально целый. Подождал, никто не забирает его. В общем, уволок его домой, померял плотность электролита - никакая, купил новый электролит, заменил. В итоге проездил с этим найденным аккумулятором всю зиму, до сих пор езжу. Берите тюменские аккумуляторы! Переделаете клеммы и вперед!
я на украинском езжу, westa только но завод один. поставил год назад (чуть меньше), за зиму не разу не высадил его, хотя машину заводил и в -34. покупал за 2000, 60А.ч
Вчера купил Турецкий MUTLU 60 Ah. До этого тоже был MUTLU, 4 года отработал (2 из них у меня), нареканий нет, удобный глазок для оценки заряда. Очень хорошие отзывы слышал о TOPLA, вроде Чехия/Словакия.
Ща езжу на Панасоник 45А/ч. Зимой подводил, брал в магазине 2,5 года назад, он ещё в магазине стоял чуть больше года на прилавке. Вообщем купился на уговоры продавана, жалею. Неделю назад купил МУТЛУ силвер эволюшн на 62А/ч, пусковой ток 540А. Отзывы о нём отличные, ставить буду на днях, продегустирую зимой, расскажу! P.S. При выборе смотрел на год, в этот раз взял самый свеженький 2010 года.
в обчем так, с приезда с япии стоял Nova 40а/ч что ли, у меня он продержался два года и приказал долго жить, так же возник вопрос с его заменой, решил не колхозить с более емкими аккумуляторами и купил точно такой же, в результате пожалел. При -30 не хочет заводиться с автозапуска, нехватает напряжения при пусковом токе. При -40 в прошлом году из 3 дней один день не захотел крутить стартером совсем, упала емкость пришлось отогревать его. И не надо кричать запредельные температуры, машина не первая, возлагаю вину на аккумулятор. Сейчас бы все-таки сденлал выбор в пользу не менее 60а/ч
