В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
уважаемые силфоводы подскажите пожалуйста в чем причина. машинка 2003года 1,5-шка автомат. 135тс пробег. проблема появилась с месяц назад. прогреваю машину обороты нормально держит. передвигаюсь по городу минут 15.-20 останавливаюсь на светофоре на D падают обороты обороты сначала держит секунды 3-4 600, потом плавно падают до 500, если включить печку то обороты несколько растыт до 550 примерно. на 500 машину начинает колбасить, но не глохнет как зимой было пару раз. динамика разгона вроде нормальная. причем в положении P обороты 700-750 и тряски такой нет. заранее спасибо
PS хочу поменять свечи зажигания, почистить дросельную заслонку, и наверно поменять топливный фильтр. надеюсь что мыслю в правильном направлении.
добрго всем времени суток. боюсь что не в тему но нигде похожих тем не нашел. Ктонибуть брал продукцию фирмы FEBEST? поделитесь кто может своим мнением. уж больно ценники на их сайленты заманчевые. спасибо.
если ты на после реайл ищеш то туманки на наши идут с оправой. я когда ставил себе не родные, то вырезал из металлической решетки для номера. цена вопроса 100р. смтрится очень даже ничего. ну если решишся так сделать дам совет неплохобы прокрасить в черный цвет саму решетку и пространство за туманками.
мда счастливый случай по мне так лучше пусть машина затонированна на половину, чем кормить гаишников. тем более что несколько раз в год ездию в казахстан, а там гайки пуще нащих будут. там любая тонировка на лоб и передние боковые стекла запрещенаи штраф под 1тс.р.
Доброго времени суток уважаемые автолюбители. сегодня залез под машину и обнаружил неприятный момент. потрескался пыльник рулевого наконечника с правой стороны. темы такой к сожалению не неашел.так вот по искал в магазинах его. сказали что такого отдельно не продают и приобретать его нужно вместе с наконечником. может кто сталкиввался с такой проблемой или смог подобрать пыльник от других авто? поделитесь опытом?
ищу бюджетный вариант АКб на зиму, в интернете почитал про Украинский аккумулятор ISTA7SERIES, может кто брал такую? поделитесь мнением. очень уж цена хороша, а качество незнаю.
народ может кто подскажет я сегодня прверял уровень масла в АКПП с утрица завел, прогрел на хх до 2го деления на приборной доске показывающей температуру двигателя( я не знаю сколько это в градусах), так вот на шупе на ребре COOl масло было на уровне самой нижней риски шупа, затем проехал неспеша 3 минуты поставил передачу на Р, и уже смотрел на щупе с другой сторны HOT там тоже масло было у самой нижней граничы насечек. подскажите пожалуйста надо ли доливть масло и на опасен ли такой уровень масла?
доброго времени суток всем может кто когда проклеивал двери вибропластом мерки с дверей снимал или как вы резали собственно этот вибропласт не металле или отдельно ? может кто поделится опытом ?
омичи откликнитесь пожалуйста . ищу летнюю резину недорогую, японскую, можно Б\у незнаю где посмотреть.может кто подскажет куда сьездить ? на торгаше уже был цены там космосмические.
вы простите меня я несилен в автомобилестороении, но приехал сегодня на диагностику ходовой части, ребята в отчете пишут "люфт рулевой рейки требуется ремонт". может тогда обьясниете где норма а где проблема?
здравствуйте всем силфоводам нашей необьятной страны помогите пожалуйста обьясните чем опасен люфт рулевой рейки и как его устранить, машина прошла 125тс.км. по РФ 15тс.км
мда счастливый случай
