С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Самая обыкновенная пищалка заднего хода,я такуюже пакупал на уневирсал.Работает от 12 вольт при включение заднего хода.На ней два проводка,один красный и крепется под обшивкой погажника к проводу лампы заднего хода,квторой чёрный и прикручивается тамже где и пищалка.
DENSIN, короче адроны состоят из кварков, но разделить адроны на кварки никак нельзя...если приложить кучу энергии - связь между кварками порвется - избыток энергии приведет к появлению новых кварков с обеих сторон...эта энергия в миллион раз больше, чем выделяемая в акте термоядерного синтеза...если ты запустишь адронный коллайдер образуется множество микроскопических черных дыр, а у черной дыры такая гравитация, которая не отпустит свет и тогда пипец...
Не понял, разъясни...
