Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Подголовники не мешают, натягиваются в принципе нормально, правда у меня если смотреть сзади через стекло, то видно резиночки и не полностью прикрытую спинку в области этих самых подголовников. Впрочем, если стекло тонированное, то вообще никаких проблем, изнутри всё отлично сидит.
У товарища на тайоте премио видел зачетные чехлы, салон почти такой же как и у "птички" передние с "мехом" а на задних вырез для подлокотника, если смогу найти-ккуплю и скину фото.
Metal_Mulisha, Я противник чехлов. Не так давно я постирал заднюю сидушку, путем снятия обивки. Вышло очень здорово, чистая, дышит свежестью )) Как только установил сидушку на место, с ней стали происходить неприятности, то девочки помадой замажут, то мальчики пиво прольют... Вобщем обидно стало, что не долго они чистыми оставались и поэтому сейчас ищу подходящие чехлы.
IGR, конечно красив светлый салон, но к сожалению красота эта не вечна и в процессе эксплуатации быстро сходит на нет... а жаль. По этому и приходится смотреть в сторону чехлов. Как мне кажется и эстетическая сторона не пострадает, и в плане ухода проще(снять-постирать) нежели корячить сиденья целиком :)
Поблагодарил: 0
