Никогда не тормозите одним затяжным нажатием на педаль тормоза. Всегда старайтесь произвести несколько плавных и последовательных нажатий на педаль тормоза. Во-первых значительно сокращается тормозной путь и Вы в большей степени избегаете экстренного торможения. Во-вторых, последовательные мигания стоп-сигналов привлекут большее внимание водителя ТС едущего за Вами, что заставит его быстрее среагировать на Ваше торможение, если даже он задумался в пробке или на что-то отвлекся.
никакой съемник там не нужен, снимали вдвоем с товарищем, он под машиной держал его, а я сначала колесо двигал, а потом куском трубы (в качестве рычага) покачал его и он без всякого напряга снялся
не понял зачем колесо двигал? как это ты трубу использовал как рычаг?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Вчера менял только Короче берёшь толстую отвёртку, ну или монтажку небольшую. Вставляешь её между гранатой(приводом) и гайкой шаровой, и выкручиваешь гайку! Она упрется в монтажку, и постепенно выдавит шаровую! Можешь, после того как упрётся гайка, поналягать малость на монтажку, подавить на палец шаровой, у меня правая сразу вылетела, а вот левая немного мозги повыносила(минут 10 ) Удачи
так и использовал, как написано в предыдущем посте - уперся, паналягал, подавил. Колесо двигал, дергал, качал, чтобы удобный момент поймать, чтобы вылетел палец.
Ха ха! какая труба какой в двоем снимается водного без особых усилий! Что рулевые тяги что шаровая все похожее делается проще некуда! Бьете молотком в ок и оно все само вылетает! были бы картинки показал бы куда бить! а то заморачиваться съемники турбы ууух прблем сколько( МОЛОТОК средних размеров ВСЕ решает!)
Кто-нибудь ставил уже такой рычаг от Нипартс? Как ощущения? А то хотел сегодня поменять сайленты да шаровые в передней подвеске, так офигел от ценников на СТО. 8-9 тысяч только за работу просят за оба рычага Я худею от этих цен... проще уже купить рычаг в сборе от Нипартс или ТРВ. А снять и поставить рычаг в сборе я и сам могу.
Я в восторге от ваших цен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!делал ходовую пару недель назад. по рычагам получилось по 600 рублей на сторону(шаровая и оба сайлента)............какие блин 8-9 тыр!!!!!!!!!!!!!!!!!сайленты и шаровые от фебест поставил.решил попробовать как ходить будут
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
по передней подвеске полностью за всю работу( замена шаровых салентов стоек линков пыльников на гранатах )отдал 3 тыщи ...............всего
Всем привет! Ставил аналог, один правый рычаг, вроде Фебест, ездил где-то год тыщ.25 не больше, умерла шаровая, в хлам до окуенного грохота, сайленты норм.
Сам в шоке! 1000-1200р снять-одеть рычаг. 300-400р. за каждый сайлентблок. 2000-2500 за шаровую.
Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:
Цитата: serg.a59
Нипартс долго не ходит. У меня 4 месяца выдержал, салент порвался и шаровая умерла.
Печально, хотя за такую цену ничего другого и не ждал. Все-таки Нипартс не производитель, а упаковщик и что они там всунут не известно. Буду, наверно, TRW заказывать. Вроде народ хвалит.
Сам в шоке! 1000-1200р снять-одеть рычаг. 300-400р. за каждый сайлентблок. 2000-2500 за шаровую.
ну у нас тож если только шаровую поменять 500-600 берут, смотря на каком СТО, могут и дешевле и дороже................по разному. Естественно выгоднее все сразу делать оптом так сказать дешевле!
взял силфика стучит че-то спереди слева, разобрался, оказалось какой-то кулибин в рычаг шаровую вставил при этом наварил на нее 2е шайбы какие-то снизу и теперь эта шаровая болтается внутри рычага!!! такой грохот стоит когда по гравийке едешь. Пришлось новый покупать!!!
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
еще вопрос. а у нас шаровая меняется ваще или нет? а то я посмотрел на правом рычаге она там как-то запрессована что ли..
Поблагодарил: 0
