При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
никакой съемник там не нужен, снимали вдвоем с товарищем, он под машиной держал его, а я сначала колесо двигал, а потом куском трубы (в качестве рычага) покачал его и он без всякого напряга снялся
не понял зачем колесо двигал? как это ты трубу использовал как рычаг?
Вчера менял только Короче берёшь толстую отвёртку, ну или монтажку небольшую. Вставляешь её между гранатой(приводом) и гайкой шаровой, и выкручиваешь гайку! Она упрется в монтажку, и постепенно выдавит шаровую! Можешь, после того как упрётся гайка, поналягать малость на монтажку, подавить на палец шаровой, у меня правая сразу вылетела, а вот левая немного мозги повыносила(минут 10 ) Удачи
так и использовал, как написано в предыдущем посте - уперся, паналягал, подавил. Колесо двигал, дергал, качал, чтобы удобный момент поймать, чтобы вылетел палец.
Ха ха! какая труба какой в двоем снимается водного без особых усилий! Что рулевые тяги что шаровая все похожее делается проще некуда! Бьете молотком в ок и оно все само вылетает! были бы картинки показал бы куда бить! а то заморачиваться съемники турбы ууух прблем сколько( МОЛОТОК средних размеров ВСЕ решает!)
Кто-нибудь ставил уже такой рычаг от Нипартс? Как ощущения? А то хотел сегодня поменять сайленты да шаровые в передней подвеске, так офигел от ценников на СТО. 8-9 тысяч только за работу просят за оба рычага Я худею от этих цен... проще уже купить рычаг в сборе от Нипартс или ТРВ. А снять и поставить рычаг в сборе я и сам могу.
Я в восторге от ваших цен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!делал ходовую пару недель назад. по рычагам получилось по 600 рублей на сторону(шаровая и оба сайлента)............какие блин 8-9 тыр!!!!!!!!!!!!!!!!!сайленты и шаровые от фебест поставил.решил попробовать как ходить будут
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
по передней подвеске полностью за всю работу( замена шаровых салентов стоек линков пыльников на гранатах )отдал 3 тыщи ...............всего
Всем привет! Ставил аналог, один правый рычаг, вроде Фебест, ездил где-то год тыщ.25 не больше, умерла шаровая, в хлам до окуенного грохота, сайленты норм.
Сам в шоке! 1000-1200р снять-одеть рычаг. 300-400р. за каждый сайлентблок. 2000-2500 за шаровую.
Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:
Цитата: serg.a59
Нипартс долго не ходит. У меня 4 месяца выдержал, салент порвался и шаровая умерла.
Печально, хотя за такую цену ничего другого и не ждал. Все-таки Нипартс не производитель, а упаковщик и что они там всунут не известно. Буду, наверно, TRW заказывать. Вроде народ хвалит.
Сам в шоке! 1000-1200р снять-одеть рычаг. 300-400р. за каждый сайлентблок. 2000-2500 за шаровую.
ну у нас тож если только шаровую поменять 500-600 берут, смотря на каком СТО, могут и дешевле и дороже................по разному. Естественно выгоднее все сразу делать оптом так сказать дешевле!
взял силфика стучит че-то спереди слева, разобрался, оказалось какой-то кулибин в рычаг шаровую вставил при этом наварил на нее 2е шайбы какие-то снизу и теперь эта шаровая болтается внутри рычага!!! такой грохот стоит когда по гравийке едешь. Пришлось новый покупать!!!
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
еще вопрос. а у нас шаровая меняется ваще или нет? а то я посмотрел на правом рычаге она там как-то запрессована что ли..
