…В сильный мороз, смажете окна смесью, состоящей из одной части насыщенного раствора поваренной соли и двух частей глицерина. Эту смесь следует наносить перед выездом, так как она предохраняет стекло от инея в течение 2-3 часов.
Также запотевание окон предотвратит крепкий раствор поваренной соли (2 столовых ложки на стакан воды). Он же поможет быстро очистить замерзшие оконные стекла. Приготовленным раствором протирают стекло до тех пор, пока с него не сойдут иней и лед, а затем протирают окно мягкой сухой тряпкой. Кроме того, стекла автомобиля не запотеют, если их протереть влажной
Дозаправлял потому что поток холодного воздуха уменьшился ощутимо, давление замеряли - все в норме, по цифрам не скажу, не заморачивался. У меня вопрос в том, насколько геморройна замена ресивера-осушителя?
Такая же ситуация. Год назад дозаправил кондер и тоже стал так работать. Стоя на месте он работает 30сек-1мин. отключается. через секунд десять включается и снова работает пол минуты. хз че делать. В одном из сервисов сказал тип что якобы там стоит датчик на трубке. чтоб она не переохлаждалась (лед чтоб не образовывался) он и срабатывает. Как думаете?
Morfeus,Мдя ты прав!!! С одним мужиком холодильник заправляли так он точно говорил есть фрионы которые даже через микроскопические щели выйдет!!! Ребят а давление какое в системе??? Одни пишут что даже до 20 очков доходит!???
Kolmakos, Позвони в любую фирму по заправке, я думаю тебе не откажут в информации о давлении, в машинах одного класса оно примерно одинаково должно быть
Да там крахаборы!!! Да и фиг чё расскажут!!! Я договорился за 500!!! Всего!!! Сделал переходничок на толстую трубку(всас)! А кому делали вакуумировали через какие??? И закачивали через какую??? В холодильнике где-то 8 очков!!! Просто интересно!!!
Сообщение отредактировано 2 июня 2012 17:36. Редактировалось 1 раз(а)
А кому делали вакуумировали через какие??? И закачивали через какую?
ваккумируют через трубку низкого давления одновременно с добавлением масла для компрессора, закачивают фреон через трубку высокого давления , поставив баллон с фрионом на электронные весы чтобы контролировать вес фриона .
есть ,там масло или нет ( и какого оно качества) покажет только вскрытие компрессора ,лишнее оно там не бывает потомучто оно растекается по всей системе ,( в отличии от холодильника) во фрионе масла нет.
Мужики такое дело, какое то время назад появилось непонятное то ли шорканье то ли стрекотание, и частота звука менялась в зависимости от оборотов двигателя, и звук появляется при резком разгоне, или езде внатяг (в горку например), педаль чуть отпускаешь, прям совсем каплю, звук исчезает. Один кулибин сказал что это гидрокомпенсатор, но на мой взгляд звук идёт со стороны генератора, компрессора кондиционера, в общем со стороны водителя. К чему я всё это, сегодня решил проверить а работает ли вообще у меня кондей( с середины прошлого лета не включал), а он то оказывается совсем и не морозит! собственно вопрос, может ли компрессор издавать какие либо звуки, если предположить что он пустой?
появилось непонятное то ли шорканье то ли стрекотание, и частота звука менялась в зависимости от оборотов двигателя [skipped] может ли компрессор издавать какие либо звуки, если предположить что он пустой?
По поводу компрессора - не знаю, а по поводу звуков... я бы предположил проблему с обгонной муфтой (она же шкив генератора). Ну или подшипники генератора, но их определять еще проще.
