При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Дозаправлял потому что поток холодного воздуха уменьшился ощутимо, давление замеряли - все в норме, по цифрам не скажу, не заморачивался. У меня вопрос в том, насколько геморройна замена ресивера-осушителя?
Такая же ситуация. Год назад дозаправил кондер и тоже стал так работать. Стоя на месте он работает 30сек-1мин. отключается. через секунд десять включается и снова работает пол минуты. хз че делать. В одном из сервисов сказал тип что якобы там стоит датчик на трубке. чтоб она не переохлаждалась (лед чтоб не образовывался) он и срабатывает. Как думаете?
Morfeus,Мдя ты прав!!! С одним мужиком холодильник заправляли так он точно говорил есть фрионы которые даже через микроскопические щели выйдет!!! Ребят а давление какое в системе??? Одни пишут что даже до 20 очков доходит!???
Kolmakos, Позвони в любую фирму по заправке, я думаю тебе не откажут в информации о давлении, в машинах одного класса оно примерно одинаково должно быть
Да там крахаборы!!! Да и фиг чё расскажут!!! Я договорился за 500!!! Всего!!! Сделал переходничок на толстую трубку(всас)! А кому делали вакуумировали через какие??? И закачивали через какую??? В холодильнике где-то 8 очков!!! Просто интересно!!!
Сообщение отредактировано 2 июня 2012 17:36. Редактировалось 1 раз(а)
А кому делали вакуумировали через какие??? И закачивали через какую?
ваккумируют через трубку низкого давления одновременно с добавлением масла для компрессора, закачивают фреон через трубку высокого давления , поставив баллон с фрионом на электронные весы чтобы контролировать вес фриона .
есть ,там масло или нет ( и какого оно качества) покажет только вскрытие компрессора ,лишнее оно там не бывает потомучто оно растекается по всей системе ,( в отличии от холодильника) во фрионе масла нет.
Мужики такое дело, какое то время назад появилось непонятное то ли шорканье то ли стрекотание, и частота звука менялась в зависимости от оборотов двигателя, и звук появляется при резком разгоне, или езде внатяг (в горку например), педаль чуть отпускаешь, прям совсем каплю, звук исчезает. Один кулибин сказал что это гидрокомпенсатор, но на мой взгляд звук идёт со стороны генератора, компрессора кондиционера, в общем со стороны водителя. К чему я всё это, сегодня решил проверить а работает ли вообще у меня кондей( с середины прошлого лета не включал), а он то оказывается совсем и не морозит! собственно вопрос, может ли компрессор издавать какие либо звуки, если предположить что он пустой?
появилось непонятное то ли шорканье то ли стрекотание, и частота звука менялась в зависимости от оборотов двигателя [skipped] может ли компрессор издавать какие либо звуки, если предположить что он пустой?
По поводу компрессора - не знаю, а по поводу звуков... я бы предположил проблему с обгонной муфтой (она же шкив генератора). Ну или подшипники генератора, но их определять еще проще.
