При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
dvdima, Nissan 26240-9F500 Розетка 459,55р. цоколь габаритной лампочки в магазине еxist.ru Для ближнего и дальнего света патроны не нужны.Все в комплекте с фарами. И почитай тему Замена фар там все прекрасно расписано.
Сообщение отредактировано 27 февраля 2012 18:04. Редактировалось 1 раз(а)
Михаил, все хорошо, но я не понял одного, - у тебя были фишки под двухламповые фары или нет? А то тоже собрался ставить себе такие... (и думаю,- ведь разъем на двухламповых отличается от одноламповых...).
Константин72, А при замене фар с проводкой что либо делал? Просто начал менять фары с одноламповых на двухламповые и получается так что горят где старая разводка есть то горят и ближний и дальний на раздельном свете ничего не горит. Подскажи как быть.
Kiberbob, А если для меня не интересует чтобы, горели дальний с ближним одновременно еменно менно менно? Надо делать новую разводку? Можно както развести с лампы двухнитиевой на две однонитиевые?
На одноламповую идет три провода (2 плюса и один минус). При включении ближнего горит только одна нить ближнего, а при включении дальнего плюс идет только на дальний при этом нить накала ближнего света отключается. В лампе с двумя нитями накала есть отражатель на дальний свет, что дает рассеивание дальнего света. В лампах, которые ставятся в двухламповые фары по одной ните накала нет ни какого отражателя. Головка лампы, которая идет на ближний окрашена специальной краской, что дает рассеивание либо в самой фаре на ближний стоит отражатель, а вот на лапах дальнего света и в самой фаре нет ни чего, поэтому в даль как бы светят два фонарика. При одновременном свечении ламп дальний просто удлиняет границы ближнего света.
А какие подойдут без переделки?А то реально у нас в городе найти с Силфика не могу?
Добавлено спустя 39 минут 19 секунд:
Serjik,а какие именно переделки по железу??я вот по фоткам смотрю....ну ничем фары Силфика 2003-2004 года от фар Силфика 2000 не отличаются.И крепления вроде точно такие же.
Крепления да. Фары дорестайл идут парой фара-поворотник. с 2003 года идут блок фары т.е в 1 корпусе совмещено 2 секции света + поворот. Различия в месте где бампер крепится к крылу. Там кронштейн высокий из за него фара не входит на место. 2 мелочь это перегородка на "телевизоре" в 2000 году она служила вертикальной направляющей планкой, а для фары с 03 года т.к оптика целая, нужда в ней отпала)
Сообщение отредактировано 15 мая 2012 22:50. Редактировалось 3 раз(а)
