Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ну вот и дожили до установки фар от английской альмеры Итак требуется: -2 фары от альмеры -4 лампы Н7 -2 лампы под поворотник мошьностью 21 Ватт и 2 лампы для габарита мощностью по 5 Ватт -моток изоленты -8 клемм типа "мама" и обжим под них -зачистной инструмент -канцелярский нож -контролька или мультиметр
Далее снимаем решетку радиатора (она на 4х пистонах), снимаем поворотник отжав защелку ща фарой откручиваем по 2 болта сверху каждой фары и по одному за поворотником И видим "телевизор" в котором нам мешает для установки новых фар боковой кронштейн крепления бампера и собственно перемычка на самом "телевизоре" Изначальное положение сфоткать забыл ))))) Далее берем болгарку и немного успокоительного (ПИВА ЛИТРА 2))))))))))))))) И спиливаем все что нам мешает
Примеряем фары и смотрим чтоб все подошло и не мешало
Далее берем жгуты проводов которые шли к старой фаре и вскрываем
<!--ThumbEnd-->
Зачищаем и приматываем свои провода с обжатыми на концах клеммами
Прозваниваем назначение входов на разъеме фары и подключаем осветительную часть
Далее начинается установка патрона поворотника Разъем родного альмеровского и нашего отличаются
поэтому придется ставить родной но он по фиксирующим ушкам отличается
это наш
а это альмеровский
3 и 4 ушка соответственно Поэтому с нашего патрона удаляем 2 мелких и оставляем одно большое ушко
Вставляем его вместе с лампочкой и все собираем обратно И вот результат
ТО прошел без проблем и вопросов и получил талончик на 2 года)))
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Антон, зачётно получилось!!! Правда ведь не так сложно статью в клуб написать? PS - спасибо за статью!
Цитата: sl
Можешь выслать мне на e-mail info@web-sit.ru фотки оригинального размера (или минимум 600 точек) я сам поправлю..
Я тоже могу поправить,пришли на stormer79@rambler.ru, не всё же админу этим заниматься . да, Слава?
--------------------
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе 日産マイクラ '06 ушла навсегда 日産ノート '12 - синий аквариум Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия
0
Репутация: 28 | | Регистрация: 17.11.2007 | Город: Москва
Автор, год машины? По фотке вроде бы до 2003. Номера фар, поворотников и где можно купить? Ч/з интернет магазин. А то на форуме об этом как то размыто. У меня март 2002 года, FG-10, QG-15DE. ХОЧУ ТАКИЕ ЖЕ.
Привет Антон (аар), я как раз приезжал в Челябинск на денёк, накануне выпуска статьи и видел скорее всего тебя и твою птицу (утром 28.10.08), она у тебя стояла передом к дому Сулимова 75 в ??? Я вокруг обошёл твою птицу, фары посмотрел (очень уж интересно было)
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г. Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.
клюв, хз, хз... это линзы... они остро режут вернюю кромку... Ну это конечно "+" для встречки...
когда я это делал, то из-за не совсем оккуратности повредил сильно корпус фары, и через пол года эксплуатации они у меня запотели... пришлось ставить ДЕПО.
А так идея супер! Ну и приготовьтесь поискать разъёмы...
Stormer, да, Паш, не успею там где ты подхватишь... ;) Спасибо! теперь бы автора дождатся...
Светят эти фары лучше чем с обычным отражателем, свет у линзованных фар получается моногамный и ровный по всей площади освещения, а не пятнами как на хрустальных. Да и свето-теневая граница намного четче, как уже сказано выше, плюс для встречки. Цена вопроса, в Казани, приблизительно 5500 за обе фары, в прошлом году. Без ламп, лампы Philips xenon effect +2000/4, светят намного лучше более дешевых ламп. Качество, как говорится, не может быть дешево.
брат-1, я за свои отдал 2000р за обе Diesel, она сборки английской но на наш рынок, те свет для правостороннего движения
брат-1, за обе отдал 2000р Diesel, машина английской сборки под правосторонее движение ilnur777, чем вбивать на лампочки 2000, ме проже за 2600 поставить ксенон с годовой гарантией
--------------------
Жизнь можно упустить, сон под камнем - никогда!
Bluebird Sylphy 1.8Vi 2002 205/55-R16 на дисках 7,0J*16 ЕТ40
Toyota Caldina GT-Turbo, 260 стоковых лошадей
Челябинские мужики настолько суровы что на переднем приводе дрифтуют задом
Появился вопрос Только не смейтесь. Как определить. Что мне подойдет кузов 16 или 17 от Альмеры. У меня Блюберд Силфи 2002 г получается дорестайлинговый так что ли. Подскажите. Двигло 1.5 Кузов FG-10
--------------------
Я просил мудрости, а жизнь дала проблемы для разрешения
в статье опечатка, альмеры 17 нет. есть фары от альмеры 2002-2006 - линзованные, как на фото. и фары от альмеры 2001-2002 - не линзованые, точно такие же как и у сулфи.
PS - спасибо за статью! 
