Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Это связано с тем что при езде по трассе в дождь мгновенно забиваются грязью фары, буквально стоит обогнать автобус или фуру. Возникали мысли поставить противотуманки, но в конечном итоге напрашивается вывод, что это будет просто трата денег и времени.
Думаю и того и другого если не научишся держать дистанцию.Так как грязь забивает противотуманки раньше чем фары,да и свет от них не такой ,чтобы можно было ехать по трасе на полной скорости. Я для таких случаев вожу ссобой пачку спиртовых салфеток,они и не замерзают и насекомых отлично отмывают.
От дистанции никуда не уйти, т.к. при опережении или обгоне все равно хватаешь то, что летит от большегрузной техники по сторонам. Наверное Svyat дал оптимальный совет, но здесь много заморочек по установке, + расход на сам девайс.
тряпки,салфетки,перчатки,лопата штыковая, стеклоочиститель аля мистер мускул 
