При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Это связано с тем что при езде по трассе в дождь мгновенно забиваются грязью фары, буквально стоит обогнать автобус или фуру. Возникали мысли поставить противотуманки, но в конечном итоге напрашивается вывод, что это будет просто трата денег и времени.
Думаю и того и другого если не научишся держать дистанцию.Так как грязь забивает противотуманки раньше чем фары,да и свет от них не такой ,чтобы можно было ехать по трасе на полной скорости. Я для таких случаев вожу ссобой пачку спиртовых салфеток,они и не замерзают и насекомых отлично отмывают.
От дистанции никуда не уйти, т.к. при опережении или обгоне все равно хватаешь то, что летит от большегрузной техники по сторонам. Наверное Svyat дал оптимальный совет, но здесь много заморочек по установке, + расход на сам девайс.
тряпки,салфетки,перчатки,лопата штыковая, стеклоочиститель аля мистер мускул 
