При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Установил наконечники Lemforder 11 882 01 (320р\шт) встали идиально. М12 х 1,25. правда чуточку короче оригинала, но все в пределах нормы. Только вот ведь какая вещь, коробочка лемфёрдер на которой надпись МЭЙД ИН КОРЕА, а внутри на наконечнике графировка "central corporation CTR", таки думаю это CTR cen-47 и cen-9 в коробке немецкой. Можно не переплачивать 200 рублей за бренд и взять ЦТР. Ничего не поделаешь-коммерция))). Так же по этим номерам пробивается куча аналогов от SWAG, TRW (они кажется тоже корейские) и море всего.
Не могу понять какой шаг резьбы на моих наконечниках и какие покупать. ВИН JN1CAAN16Z0052451. Подскажите кто знает Добавлено спустя 31 минуту 34 секунды:
Добавлено спустя 29 минут 5 секунд:
И хорошо бы еслиб кто нибудь сфоткал резьбу на аналогах тяг к примеру CRMZ-19
Добавлено спустя 27 минут 7 секунд:
сам пока склоняюсь к CRN-22
Сообщение отредактировано 25 сентября 2011 20:08. Редактировалось 1 раз(а)
Расскажу свю историю. Пошёл на авторынок в Нижневартовске подобрал по каталогу кикието заменители,поставил и уже год никаких проблеи! Дёшево и сердито! А ключ разрезал пополам толи 32 толи на 30 вставил в трубу с заранее пропиленными болгаркой позами (получился буквой Г) и открутил с рейки без проблем! Схождение делал сам по длинной фугованной доске! Вроде всё ок! Удачи!
karavachka, karavachka, karavachka, karavachka, karavachka, Резьбу нужно мерять РЕЗЬБОМЕРОМ. Есть на любом СТО
Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
karavachka,По линейке не уловишь разницу шаг-1.5 или 1.25. Как меня учил мой автомобильный доктор шаг 1.25 так и называют "машинная резьба" И токарь так скажет. В моем Силфике 2003г 1.5 - на тяге к наконечнику идет резьба М12 шаг 1.25. Мерял сам еще полтора года назад(здесь отписался).Менять буду завтра -попросились под замену. Взял 555 se 4581
hataskrayu, подтверждаю. Поставил вчера (Силфик 2003г.,1.5) Подошли почти как родные-они меньше родных приблизительно на 10-12мм там.где тягя вкручивается,но это не влияет на регулировку схождения. Тяга вкручивается в него приблизительно на 25-30мм. И все замечательно.
Я сегодня поменял наконечнике поставил CEN-47, подошли отлично,рулевая тяга у меня родная. Наконечники чуть короче от оригинала.Развал тоже без проблема сделали на СТО. Так советую покупать,цена 330р.
Сообщение отредактировано 7 октября 2011 12:32. Редактировалось 1 раз(а)
Я как новичёк вывод сделал такой: - если не уверен, лучше сначала разобрать и померить резьбу на тяге и на наконечнике, а потом подбирать из существующих вариантов. Тем более, что машины бывают с сюрпризами от предъидущих владельцев!
Здесь на сайте помогаем друг-другу. Если тебя кто то пишет что подходит,значить подходит!!! Если кто дал номер деталей тогда это правильный номер. Если сомневаешься всегда можешь спросит у нас и мы поможем. Надо верить в этот сайт и его идею помогать нам всем!!!!
Ребята. прочёл все посты и есть сомнения. Машина 2003г. 1,8 рестайлинг Стучит тяга.как понял? при заглушенном двигателе немного подёргал руль из стороны в сторону, было слышно отчётливый стук. как на СТО сказали это шаровый механизм на тяге уже седло разбил и теперь есть люфт. Сегодня на Екзисте выбрал тяги и наконечники Febest. Тяга 0222-C24 , наконечник 0221-101. Менеджер Екзиста грит что подбор не правильный.что у нас тока оригинал. Но разница между 4500 руб за оригинал и 1800 за Febest ощутима. Я правильно понял. Длина тяги общая - 300мм, длина наконечника 110.Резьба на соединении тяга-рейка - 18х1,5 - это у всех тяг??, соединение тяга-наконечник бывает 12х1,25, и 14х1,5. у оригинала тока 12х1,5 ?? Они есть в Омске в офисе, сегодня поеду мерить длинну.
Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Менять буду обе тяги и наконечники.поэтому ценник за оригинал не рассматривается. Если Екзист выдаёт аналоги - они подходят по резьбе? и размерам (для тяг)
Вобщем,поездил с "555" se-4581 месяц,все хорошо как будто,планово залез под машину :(((- лопнул пыльник левого наконечника. Когда ставил,почувствовал разницу оригинала и этого.На оригинале(хоть и TRW) резина пыльника плотная,у этого-чуть толще презерватива. Брал в Екзисте. Про 555 мне говорили,что "ГУАНО",так оно и случилось,оно самое.Вывод: закажу оригинал (в "Автодоке" дешевле),зиму поубиваю новые "555",весной менять колодки придет время,вместе с наконечниками и поменяю. Следов механического воздействия на пыльник не нашел,новая резинка_просто лопнул(поперек сгиба)и все. Исходя из этого теперь недобро смотрю на колодки,которые приобрел на замену-"Нишимбо".Хоть,в основном,их хвалят.Неоригинал есть неоригинал.У моего Силфика пробег(родной)-68 000 км.Брал с аукциона с пробегом 18 000км.Колодки еще заводские-наружные 7мм,внутренние-4мм(осталось)
Итак, попробую резюмировать. Сегодня держал в руках родную тягу на мою птичку. Размеры такие Резьба тяга-рейка 18х1,5 Резьба тяга-наконечник 12х1,25 Общая длина 290мм Каюсь резьбомера небыло, но на глаз продавец показала резьбу на 1,5 и 1,25 - отличия и сходство было соответственно.
Вывод. 1. Оригинал 1350 руб (тяга+пыльник) качество хорошее, но стоит самолёт 2. Брать аналог от Мазды но только в комплекте тяга с наконечником так как резьба на тяга-наконечник 14х1,5 Я присмотрел вот такую тягу 35-16 030 0021 Meyle (Германия)(18х1,5, 300мм, 14х1,5) и наконечник HT 800 214 hanse (Германия)(14х1,5, длинна пока не известна) В итоге комплект встаётв около 1600руб (2тяги и 2 наконечника) размеры в екзисте прописаны.
Добавлено спустя 28 минут 55 секунд:
на машинах из Сингапура резьба тяга-рейка 16 или 14х1 (1,25) так же как и на Альмерах.Такчто им фокус с Маздовскими тягами и наконечниками не прокатит.
