Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Продам дверные ручки от Nissan Bluebird Sylphy (Sunny Сингапур) Основная часть подготовлена под покраску, лепесток хромированный. Машину продал, ручки не успел поставить.
Тут уже нужно отталкиваться от коплектации кузова. Сингапур от чистого япа не отличается А вот EX и Super салон разные по деталям той же центральной консоли, дверной обшивкой и др.
Я два года искал да так и не нашел, пробывал оптитрон от Силфика- загорелась!!! Что с твоей случилось? Ты по ходу ее доламал со своими диодными экспериментами))))))))))))
Сообщение отредактировано 30 мая 2012 20:06. Редактировалось 1 раз(а)
В 30градусов жары включил кондер и через пять минут машина затроила- сдохла катушка зажигания. На моих старый артикул 22448-4M500, новые пробиваются как 22448-6N015 . Самое интересное что и те и другие бывают в толстом корпусе и в тонком. Вопрос в чем разница (кроме цены, н.р. MOBILETRON CN14 тонкие стоят 1000руб в ABS
Нарыл сам. Толстые старого образца, тонкие нового. MOBILETRON CN14 недорогой заменитель вингроудовцы пользуются не жалуются
Сообщение отредактировано 28 мая 2012 22:51. Редактировалось 2 раз(а)
А с чего ты взял что с двумя штуцерами -это старого образца? Купи его, возьми паяльник побольше и завари штуцер. У меня было похожая ситуация(купил фильтр у которого было лишнее отверстие- запаял и год езжу) А твоя машина по вину нигде не пробивается, можно найти до 2002года, а после- проблема.
Взял с разбора панель приборов (оптитрон) воткнул вместо своей обычной и чуть машину не спалил. В панели два раза что коротнуло и задымило. Так что если кто надумает менять -осторожнее там)))))) Скорее всего несовместимость
Реклама будет более информативнее если ты обновишь фото обвесов, спойлеров и др. С разных ракурсов, разные планы. Я вот увидя пару фоток, пока не клюю))))))
Что ты подразумеваешь под консолью? Словом консоль называют многие вещи начиная от игровой приставки PS3, X-box до крепления для пистолета автомойки высокого давления Karcher HDR
В прошлом году при включении кондиционера заметно падала динамика, как будто в машину 5человек садилось, после выключения машина оживала. В этом году расход страшенный, при включении кондея в динамике никаких изменений.На холостых немного подскакивают обороты (20-30) и все больше кондей себя никак не проявляет (ну кроме холода). Кто сталкивался?
Zanoza. Вот бы я стал писать про такую проблему, если б тапковал и все такое. Второй год на ней езжу, прошлой зимой 10-12 а этой 20. Езжу как бабушка плавный старт и плавный стоп выше 2000 принципиально обороты не держу. Прогревы два раза в день и иногда включен котел. Вот как то так. А про мотористов: в Автомаксе (Hyundai центр) что на республики есть афигенный моторист, но кнему не так то просто попасть, даже с других городов к нему приезжают машинки лечить.
Сообщение отредактировано 14 декабря 2011 21:29. Редактировалось 1 раз(а)
Пока машинка ездила, не было потребности в хорошем СТО. Теперь волосы дыбом встают от того на какие СТОшки нарываюсь. Подскажите где не "просто так" рубят капусту, глядя на выключенный сканер, со словами: "машина в порядке".
Сообщение отредактировано 12 декабря 2011 22:20. Редактировалось 1 раз(а)
Есть кто живой? В общем заметив летом высокий расход топлива решил поменять лямбду. Родная трехконтактная, заменил на Тазовскую 4контактную, 4 -й провод заземлил на двиг. Субъективно считал что все в норме, пока в один прекрасный момент не расход не перевалил за 20литров. скинул разъем с лямбды: чек не загорелся , динамика таже (100км за 20 сек) как ездил так и езжу. Вопрос: комп не видит лямбду? как заставить его увидеть? брать новую лямбду?как проверить прежнюю на работоспособность? P.S. сильные толчки с 1-й на 2-, рывок при нажатии на газ во время движения покатом и при отпускании педали. В общем жопа
Блин. полуторолитровый движок ест 20л на сотку по Тюмени. это с учетом того что автозапуском еще не пользуюсь. Лямбду летом менял, форсунки чистил, фильтр топливный менял,кхх чистил, свечи новые, давление в шинах нормальное. Заводиться хорошо,динамика вроде нормальная.Из симптомов: появилась выбрация на D с нажатым тормозом, сильный толчок с 1 на 2рую. Страшно садиться в машину исмотреть на стрелку бензобака
