Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
что может быть после токого удара ??? на скольской дороге не вошёл в поворот был хороший удар об бардюр в итоге калесо ушло в сторану салона задевает брызговик ,по первому осмотру нижний рычаг сложился домиком !!!просто страшно думать что там ещё денег на большой ремонт нету !!!!!!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Не нужно забывать о стойке с опорным подшипником ибо стойка тоже ушла и главное чтобы стакан не повело...нужно смотреть я не могу так сказать не видя пациента..
Да не пугайте вы парня, у меня вообще в аварии погнуло стойку чуть выше поворотного кулака((( а шток непогнутый был, больше боялся за гранату,коробку и подшибник, но всё обошлось заменил стойку и дальше в бой конечно после ремонта кузовщины, а удар был страшнейший(((((((((.....Птичка крепкая пташка!!!
Было такое, тоже мучался с выбором с чего же начать! Но у меня было немного хуже, правый привод выдернуло из коробки и погнуло, колесо ушло под машину. В итоге поменял привод, рычаг, потом стойку, т.к. вырвало верхнее ушко которое к ступице крепиться, подшипникам ничего не было. Покатался и понял, чего ещё нужно поменять, верхнюю опору (начало брякать немного), ну и никогда бы не подумал, но погнулся поворотный кулак ступицы! Поменял и сразу сказали на развал-схождении, что теперь всё ровно!
Цитата: Vadusha
1. Нижний рычаг(гнется в месте крепления) 2. Стойка(гнет шток).
Добавил бы для диагностики: опору верхнюю, кулак поворотный (он всё таки гнётся)
в итоге купил рычаг поменял вроде всё стало на место ,покатался два дня вроде норм сегодня ездил на развал калесо ушло в сторану салона на сантиметр ,мастер сказал погнуло балку ,залезли посмотрели видно по болтам крепления что балка ушла на милиметра 3,говорит что можно открутить её и выровнить цена вопроса 2000 ,КТО ЧТО СКАЖЕТ ПО ЭТОМУ ПОВАДУ ????
Если развал поддаётся регулировке, то можешь вообще нечего не делать!!! Незначительные смещения есть почти у каждой машины, -это особенность наших дорог У меня на пульсаре, вообще с одной стороны, меж колесом и крылом- с одной стороны входила ладонь, а с другой три пальца кое-как!, и нечего, ехала ровно, резину не жрала! Так что можешь нечего не делать!
Было ДТП, с ударом в колесо. Менять пришлось: стойку, рычаг, рулевую тягу, ступицу, рулевой наконечник. Причем менялось все в несколько приемов. Сначала рычаг и стойка, потом рулевая тяга и наконечник, потом ступица. Хорошо страховая платила
Поблагодарил: 0
У меня на пульсаре, вообще с одной стороны, меж колесом и крылом- с одной стороны входила ладонь, а с другой три пальца кое-как!, и нечего, ехала ровно, резину не жрала! Так что можешь нечего не делать!
