Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Никогда бы не подумал, что это меня сама стойка разыгрывала. Крутил эти стойки в руках, нет провалов, нет течи (кроме одной левой), и сжимается и растягивается упруго!!! Но в итоге при смене стоек, вопрос стука решился!!! т.ч. ручной диагностикой такую мелочь не выяснить.
Эмоции-эмоции ... недавно опять данный стук впереди справа стал актуальным! Как он меня затр..л. Не суппорт, не стойка, не сайлент и не тяга и даже не шаровая ... реально не знаю что это, но мозг просто взрывается от "бр-тук" справа на мелких глубоких ямках. итог: Что делать?
Миша, могёт и она... но уровень масла стоит как вкопаный (или это не показатель?)! Говорят её можно подтянуть, как это делается? Кто знает дайте плиз ссылку. Отчаялся найти этот дефект, аж горько))
Заезжал вчера менял масло, подняли на подъёмнике, благо знакомые попались сервисмены, качнули, повертели, покрутили, грят всё норм. Выехав оттуда, стук...мать его. В итоге ночью подъехал к гаражу, открыл капот давай качать. Оказалось: Гайка на штоке была затянута до конца, так вот: гайка не дотягивала шток к верхней чашке, оставалось порядка 0,2-0,3 мм. Получается резьба короткая. Есственно всё разобрал 10 раз проверил, точно она! Решилось установкой шайбы 1,5 мм.
p.s. При замене стоек обратите на это внимание, возможно съэкономит и нервы и время.
Заезжал вчера менял масло, подняли на подъёмнике, благо знакомые попались сервисмены, качнули, повертели, покрутили, грят всё норм. Выехав оттуда, стук...мать его. В итоге ночью подъехал к гаражу, открыл капот давай качать. Оказалось: Гайка на штоке была затянута до конца, так вот: гайка не дотягивала шток к верхней чашке, оставалось порядка 0,2-0,3 мм. Получается резьба короткая. Есственно всё разобрал 10 раз проверил, точно она! Решилось установкой шайбы 1,5 мм.
p.s. При замене стоек обратите на это внимание, возможно съэкономит и нервы и время.
Была такая же проблема, так же решил, плюс поменял отбойник
вот и у меня появился стук в районе переднего правого колеса... не суппорт точно, думаю не стойка - летом менял. И бряк этот появился совсем недавно.
Мне дали не тот пыльник с отбойником на стойку, как температура упала до -10 - начался стук. Опытным путем, за 5 дней выявлено, что это был отбойник. Поменял, подтянул стойку - стук пропал
Здрасти! Подскажите, а если сзади с права что то стучит на любых кочках, то это тоже подшипник?! Колесо снимал, вроде не где не трется, не протикает! Но зараза стучит и все тут!
На выходных влетел в ямину... и тож забрякало на мелких неровностях спереди справа. Причем звук звонкий, как будто блюдце под капот положили. Все рычачи и сайленты вроде в норме. Через недельку стойки передние придут, буду разбираться, что к чему. Пока склоняюсь к опорному подшипнику.
Сообщение отредактировано 19 апреля 2011 18:14. Редактировалось 1 раз(а)
