При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Я вот и хотел LiQI MOLI брать, т.к. у темперетура выше.
В общем у меня то нет проблемы стука супортов, это я просто хотел для профилактики всё сделать, поменять смазку, и посмотреть что к чему. Авто 2000 г, и пробег сейчас 104 т.к., и странно почему супорта не застучали. В общем разобрал свои супорта и вот что увидел. См фото, всё станет ясно. Оказалось что одна их двух напрявляющих с резиновой втулочкой, причём верхняя с резиновой втулочкой а нижняя нет. И так на обоих супортах. Видимо по этому и не застучали супорта, т.к. на верхней резиновая втулка. Почему то на нижней направляющей нет такой резинки?
Видимо такая конструкция, потому что у меня не Bluebird Silphy, а Sunny только в кузове Silphy, может быть супорта от Sunny стоят, а они видимо отличаются от Silphy. Т.к. я на этом форуме ещё не видел что у кого то так сделано.
В общем, натолкал той смазки что купил, если достану LiQI MOLI, то на неё поменяю.
Ну а может быть кто ни будь скажет, где в интернете, через интернет магазин можно купить смазку LIQI MOLI? Если что заказывать буду, то можно с запасом заказать, может быть ещё кому то нужно будет. Я искал в инете, не нахожу.
"не допускается нагревать свыше +60"
Видимо температура хранения зависит от материалла упаковки...
Кстати так же сделано на многих тойотах. Я как-то заказал через exist пару таких втулок ризиновых, но к сожалению они не подошли по диаметру(на много больше). В результате на авторынке подобрал колечки чуть большего диаметра на направляющие, токарь проточил под них бороздки и фффсе ОК! Только вот одно но, когда так сделал не стоит перебарщивать со смазкой, потому как ризинки не пропускают обратно смазку которая в конце колодца под втулку, в результате она может не доходить до конца.
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
А ликви молли я нашел у нас в Казани прошерстив весь авторынок и только в одном месте весь спектр ликви.
RA9UBD, У меня тоже сингапурка, но все четыре напрявляющих обычные(такие как нижняя на первой фотке). Смазку покупал графитово-молибденовую насколько помню Loud deal она до +260 градусов
Температура тормозного узла при экстренном торможении может подниматься до 600-800 градусов. Так что температурные качества смазки могут влиять на продолжительность ее службы. Вот например когда я напихал в суппорта литол его хватило на 2 недели. Высокотемпературных смазок хватает месяца на два-три. Кроме ликвимоли есть еще куча смазок. Не стоит зацикливаться именно на ней. Примеры: Liqui moly (3077 - код на Экзисте) DONEDEAL NLGI-2 ХАДО (спрей) геморно наносится. Я делал так: сначала его выбрызгивал на листок плотной бумаги, ждал когда выйдет газ а потом уже лопаточкой наносил. Ate Plasilube - синий тюбик. (03.9902-1001.2 - код на экзисте) CRC Brakelube (10.418.1.04.12.58 - код на Экзисте) TRW Brake Grease PFG 110 Lukas Brake Grease PFG 110 Slipkote 220R
nautilus,cлегка тормоз нажми при побрякивании, если пропадёт, то точно суппорта, кстати с нормальными колодками идёт смазка, сетчатая лента в комплекте (jnbk) сделал всё по инструкции всё стало отлично.
Меня тоже как и всех замучал этот стук, чуток поразмыслив мы с отцом придумали вот такую прибулду, просто поставить пружину она в нейтральном положении раздвигает суппорт и крышку колодок тем самым дребезг должен уйти, но вот думаю на тормоза не отразиться пока еще ездтить не пробовал как плезжу отпишусь.... Ваши мнения??? https://sylphy.ru/uploads/forum/posts/2010-03/1268242207_napravlyayushhij.jpg
По поводу устранения стука могу сказать, в Барнауле имеется очень много частных фирм, которые делают следующее: наращивают металл на суппорта, затем на станке снимают необходимый слой, получается новый суппорт......стоимость работ 700 р. за каждый суппорт. Мое мнение лучше к таким обратиться, чтоб сделали раз и на долгий срок, нежели "велосипед выдумывать" со скотчем и пружинами
