Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Поменял и я прокладку КХХ! Проездил 5 дней даж обучать ничего не понадобилось...вчера заметил вещь которая меня привела в шок!!! Начала расти температура движка. и притом как я заметил впоследствии только на холостых когда я либо медленно двигаюсь либо стою на светофорах ...вентиляторы включаются но несколько позже обычных 100 градусах(где то на 105)!!! у кого нить такое было? PS сразу замечу собрал всё верно несколько раз всё проверял...менял крышечку радиатора не помогло
После того как машина поработает с вкл. печкой и задратой "мордой" открываем пробку радиатора. Не забудть подождать 10-15 мин. с целью соблюдения техники безопасности. Радиатор иногда "плюется" горячим антифризом.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
И доливаем в радиатор антифриз под самую горловину.
тут только несколько вариантов 1. Термостату - пипец. Например гоняет только по малому контуру, плохо открывает большой. Но тогда бы не только на ХХ перегрев был 2. Засор системы охлаждения, тож самое но и не на ХХ былбы перегрев 3. Больше всего вероятнее, пипец крыльчатке на помпе, все признаки - на ХХ перегрев на оборотах - нет
Больше всего вероятнее, пипец крыльчатке на помпе, все признаки - на ХХ перегрев на оборотах - нет
согласен что похоже на помпу. по поводу антифриза. На силфике не менял, только доливал, а на пятнахе предыдущей делал как-то полную замену, так вот никаких пробок потом воздушных не было. От сюда вопрос, все советуют задирать морду и газовать это хоть кому-то помогло ? или это так просто совет что-нибудьть сделать.
причин то мильён тебе назвали, а в свою очередь точнее опиши поведение в деталях, и здесь, скорее всего, получится назвать точную причину. А именно:
1. Температуры шлангов (толстых) к радиатору. Динамика их нагрева с момента старта холодного движка до момента вкл. вентиляторов радиатора.
2. Нет ли пузырей в расширетельном бачке. (нужно долго постоять на месте. погазовать...)
3. Важно понимать что на этом ДВС стоит 2 термодатчика. Один идёт к компу и управлению вентиляторами, второй ТОЛЬКО на стрелку на приборной панели.
4. Греется ли двигатель постоянно. Т.е. если держать холостые, то сколько раз за 1 час включится вентилятор (с учётом того, что температура уже около сотни)?
5. В штатном режиме QG15/16/18 очень сложно нагреть на холостых. Летом, при классическом утренем пуске ДВС, вентилятор включится, наверное, только через час полтора (только холостые). КПД очень высок. Если твоя схема примерно такая же - скорее всего всё в порядке.
Все это хорошо, но забываем про то, что все совпало с заменой злополучной прокладки. Т.е. вмешательство в двигатель и следствие проблема. Где искать? Наапрашивается только одно - завоздушил.
Цитата: den2115
От сюда вопрос, все советуют задирать морду и газовать это хоть кому-то помогло ? или это так просто совет что-нибудьть сделать.
Мне. После снятия пробки с радиатора пришлось доливать стакан антифриза.
что касается радиатора печки то там пробки нет я проверял! оба патрубка равномерно горячие... я уже знаю раньше была пробка там ... однако выгонял не газование с мордой(дело было бесполезное) а просто открыл крышечку и завёл движок и некотрое время так поработал потом до 2000 оборотов и потом было булькание и антифриз прошёл ...
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
а вот по поводу крыльчатке на помпе??? есть ещё какие нить признаки по которым можно определить умирание крыльчатки помпы??? может компутер показывает её обороты?
