Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
вообщем иногда на холодную чуть чуть посвистывали ремешки(какой не знаю) СМотрели тык назад их сказали все впорядке. И тут черт дернул меня брызнуть кондиционером для ремней и натяжителей. Брызнул и пипец зашелестело и свистело. ДУмал пройдет проехал от дачи до дому результат нулевой.В чем дело? дв 1.5л 2002г.в пробег вроде как около 50 тыков)))
KiR, засвистеть может и новый ремень так что ж теперь его сразу менять??? ПОДТЯГИВАТЬ надо его, ПОДТЯГИВАТЬ!!!
А тем кто в танке еще раз пишу: ежели лень подтягивать или не умеете, то посыпьте канифолью. И деньги целы и результат 100% если конечно ремень не обвис уже.
Менял пару месяцев назад два ремня толстый и потоньше, сейчас заметил что при включенном кондее слегка присвистывает. Я так понял что это новый подрастянулся на "рабочую" длину. Собственно вопрос: а как подтягивать?
У меня однажды ремень подсвистывал на холодную. Я открою капот обсмотрю его,целый хороший ремень ну дальше езжу, опять свистит я его снова посмотрел он опять целый. А он собака лопнул по вдоль, да только на половину.Я когда заглядывал под капот . он целой стороной поворачивался и не видно что хана ему.
Заменил ремень генератора, гура оставил. Обратил внимание, что в канавках ремней множество мелких обточенных камушков по 1-2 мм. У кого-нибудь такое было?
Народ вот у меня тоже свист появился, причем нормальный такой. Меня волнует то, что если ремень рвется во время езды (если вовремя не поменять) то будут ли испорчены другие жизненно важные органы автомобиля?
GreG777,Ну если порвется ремень который идет на ГУР то может выдавить масло через сальники на рулевой рейке, если тот что идет на кондей с генератором, ну приведет к посадке АКБ , ни чего серьезного не произойдет.
Меня волнует то, что если ремень рвется во время езды
Сразу страшного ничего не случится.У меня рвался на скайлане однажды и так как оставалось до населённого пункта километров 20 решил доехать. Просто горела лампочка зарядки акумулятора.А так как дело было ночью,то чтобы машина ехала ,двигался с габаритами.Вообщем недоехал километров 5 всего да и то улител с дороги на повороте.
Добавлено спустя 24 минуты 46 секунд:
Цитата: GreG777
Народ вот у меня тоже свист появился, причем нормальный такой
Это привод к ускоренному износу ремня ,но это уже неважно,а вот зализывает валы это уже косяк,потом новые будут быстрей изнашиваться ремни. Кста поменять на новый недолго и недорого. Лишбы резба не ржавая была. Я у себя на натяжителе гидрача гайку сбоку акуратненько срезал,чтобы можно было добраться до ремня генератора.
В нашем случае менять ремни надо. С этим я согласен.
...посвистывает узенький ремешок. Только проблема в выборе самих ремней, неохота проделывать эту процедуру раз в два-три месяца. Подскажите, что надо ставить!!!
Эдуард, Скорее всего натяжной ролик ( проверяется просто ослабляешь ремень или совсем снимаешь и крутишь руками если есть какие нибуть шорохи или скрежеты, либо что то ему мешает крутится заедает и т.д) выхода 3- 1. Оригинал 2.замена подшибника (можно подобрать) 3. Снять его весь промыть бензином и набить новой смазкой для подшибников
Поблагодарил: 0
! Потому подътягивать его мера времнная!
