Sky, Спасибо! Нашел в автодоке по номеру, по каталогу не получалось. Цена конечно не обрадовала 993 р. На выходных посмотрю, почему порвался пыльник на CTR- из-за качества или чем то порвало. На второй шаровой целый, а менял их почти в одно время. Модераторы, предлагаю перенести часть постов или объединить темы, как сочтете более целесообразным, данную тему и передняя подвеска. Темы с разными названиями, а разговор в обоих параллельно идет об одном.
Сообщение отредактировано 7 мая 2013 21:58. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Снял рычаги сам в гараже без ямы. Купил шаровые CTR CBN-36 на рынке по 400 каждая. Отвез в ближайший автосервис, перепрессовали за 300 рублей обе. На точиле снял 3-4 витка резьбы, не входила. Поставил - полет нормальный!
Кустен хорошие шаровые,один минус после ЦТР -ов в рычаг входят практически от руки, нужно подваривать точечно в трех местах. Это от того что у ЦТР посадочное место в диаметре на 0,5мм больше номинала( ремонтный размер), а Кустены идут по номиналу
Менял шаровую. Старая вышла с натягом,после трех хороших ударов. А вот новая зашла очень легко,к большим усилием не прибегал. Вот за что волнуюсь, не вылетит она?
alex3478, Как она вылетит? Там стопорное кольцо есть, там есть ступица, которая ни при каком раскладе не пролезет в посадочное отверстие шаровой. Может только загреметь.
Сегодня глянул на шаровую,и она слегка лежит на стопорном кольце. Думается,что при хорошей ямке,стопорное кольцо не выдержит и супорт сядит на рычаг. Слегка молоточком поставил ее на место,зазор уменьшился. Получается.что так не должно.Я в замешательстве.
Добавлено спустя 1 час 24 минуты 25 секунд:
Парни скажите как быть,кто грамотный в этой области,ДВС собственноручно откапиталил,а какая то шаровая мозг парит.Для меня безопасность прежде всего.
Добавлено спустя 1 час 42 минуты 12 секунд:
igors-78, сыль прочитал,так и поступил,но вот шаровая как она сидит,покоя мне не дает.
Sky, ],Дима вопрос описал,что не все так плоха,и не хорошо.Возникла мысля сделать держатель снизу,типа кронштейна. CTR как понял это галимый китай,и ходят они не долго.
Вообщем я сам менял уже 3 раза, силфи в 10 кузове. Снимаешь рычаг, старую выбиваешь, затем рычаг нагревал в горячем масле и новая шаровая без особых проблем запрессовывалась. Шаровые брал "555" в сакуре на Антона Валека (Екатеринбург). Последний раз заморачиваться не стал и заказал два рычага с сборе за 1200 р. - 1шт. фирмы (Nipparts). Так и продал с новыми установленным рычагами. Оригиналы в гараже, может кому надо за минимальное вознаграждение?
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Цитата: Sky
Как она вылетит? Там стопорное кольцо есть, там есть ступица, которая ни при каком раскладе не пролезет в посадочное отверстие шаровой. Может только загреметь.
Согласен, что вылететь она не может в любом случае.
alex3478, как кто то писал выше сними, электродом сделай 3 точки и загони ее туда, главное с пыльником аккуратно! Для удобства найди трубы подходящих диаметров чтоб загонять.
сегодня снимал рычаг. был звук посторонний, когда едешь по гребенке. думал шаровая померла. по звуку так и было. всяко ее дергали люфта не было. зато сайлент задний порван. заменил его и стала вообще тишина. не думал что они такие звуки могут издавать
Поблагодарил: 0
, по этому получил скидку. Цена 1276 
