При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Искал как-то датчик удара сигнализации на своей машине и наткнулся на какой-то непонятный переключатель, спрятанный под панелью. Судя по гравировкам на нем - он заводской. Только вот для чего он служит и что им переключается - понять не могу. Кто знает, просвятите, пожалуйста.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Могу предположить, судя по толстым проводам, что это выкл."массы" к важным приборам(мозги, бензанасос, итд..), или прерыватель включения замка зажигания! Короче японец внедрил что-то вроде сигналки ИМХО
Tovarih, Да черт его знает :) Переключал его, автомобиль заводится и работает без изменений в любом положении этого переключателя :) Надо как-нить побольше панель расковырять и добраться до его "корней" :) Но все же, вдруг кто в курсе, что это :)
Mapper,просто по проводам посмотреть,их никто там не увязывал в жгут,думаю какаято хрень типа отключения питания на магнитафон или лампочка подсветки,техже ходовых огней по простому.
Я однажы ставил сигналку на Силфи, и был такой же переключатель. В общем он отвечал, то ли за штатную сигналку что ли, я не помню. Или автозапуск японский стоял, в общем какая то хрень неработающая. Ты если доберёшься то тех мест куда он подключен, сфотай я по фоткам вспомню и скажу что это.
Поблагодарил: 0
ИМХО
