Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Всем привет! Ребят, а давайте выкладывать данные, каждый по своей машине и кто что делал, чтобы их изменить и что получилось(ну например с компрессией)...Компрессия, разгон до 100км/ч, stall speed у кого до скольки поднимались обороты, расход, в городе и по трассе... Чтобы проще было сравнивать и знать, относительно нормальные значения.
У меня компрессия по 11 в трех, а в четвертом, 10,8 Разгон 15 сек до 100км с одним пассажиром Расход в городском цикле ( до -15 градусов сейчас редко доходит) около 10
Мужики, чего-то интересная тема совсем застоялась Давайте побеседуем! У меня, например вопрос! ..Давно есть уже люди, которые гоняют без каталика! Дык замерьте, пожалуйста разгон до 100, и писаните здесь! Если разгон станет быстрее, то это подтвердит, что ктатализатор отнимает несколько лошадей!
Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
...и ещё, у меня тут идея! А если нам вообще отвести картерные газы от дросселя? Например в пуске его заглушить, а на шланг двигателя одеть, например вот такой фильтр:
Всем привет! Пришла пора менять колечки..........вопрос- кто какие ставил (оригинал, корейские, китайские и т.д.) , качество, цена и все что с этим связано.
Давайте побеседуем!
